力的企业，抱着拿来主义却不思进取，如此的鼠目寸光，永远也不可能让中国的汽车工业腾飞”
“巴老，你相信吗？”沈川拿出烟点了一根，然后把整包烟直接扔给了林立勇，“将来能振兴国产汽车工业，能跟国外汽车企业抗衡的，一定是民企”
沈川的话，不止让林立勇的心震动很大，原来沈川的不满，不是对巴老，而是对京车
巴老的心有了很大的起伏，因为沈川每一句话，都似铁锤一样敲在他心上，他对厂里那些尸位素餐的人，也是恨铁不成钢，他虽然是总工程师，但他所有的经理都放在了研究上，所以在厂里根本就没有话语权，他很生气又无可奈何
在五十年代末有这样一句口号：乘东风，展红旗，造出高级轿车送给……（名字不能写，大家脑补吧）
就这样，一场造车的*开始了，当时造车用的是赶庙会的方式一车从吉省工业大学借来一辆克莱斯勒，整个大卸八块，零件摊一地，全厂各车间过来认领，谁能做出哪个领走哪个因为造车是光荣的事儿，全厂都争先恐后抢任务
就这样东拼西凑做出了第一辆红旗车，开报捷大会那天就出了问题职工们兴高采烈，从早上8点多等到下午1点多，都没有看到轿车的影子等的百无聊赖，最后厂长上去讲话拖延时间，讲了能有一个小时，车子还没来，又组织文艺演出就在大家望眼欲穿到快晚上了，终于等来了，结果车子停到红地毯上，让大家围上去摸了几把，欢呼了一阵子，很快又开走了，可这时候地摊上已经留了一滩油因为这辆车是个大杂烩，发动机是从凯迪拉克上扒下来的，底盘用的是克莱斯勒的，车身是工人们自己钣的，其他的零部件也说不上什么匹配不匹配，装上能动就行
同一时期，京车也开始了造车，他们按照从阿三使馆买来的一辆德国大众，造出来50辆井钢山轿车，参加国产化9周年展示，过天安门的时候，有的车只能半推半开的弄过去还有深沪，通过活体“解剖”奔驰220s，仿造出的凤凰轿车，外观漂亮，门却关不严
京车不服气，第二年又跟一车参加10周年国庆检阅车的大比武不回走呢就想跑，赶时髦给车子装了最新的自动档，可技术不成熟，司机也不熟练，到指定相交的地方没停住车，检阅车和汇报车变成了背对背
部队的领导不满意了，你这车阅兵的时候，让首长背对背汇报，这算怎么回事儿？京车这一败，不光失去了做轿车的机会，还把阅兵车这个光荣的任务输给了千里外的一车守着帝都的天时地利，从此几十年无缘国车，成为了京车发展历史上的第一痛
可当了国车的红旗，命运也不怎么样，由于一开始就是给紫禁城造的，从软件到硬件都不