金额做了规定，押金不得超过单车成本的10%
连郭嘉都出面了
这个行业的问题谁也遮掩不住
不过，很明显是来不及了，大部分的共享单车品牌，不，应该说是所有的共享单车品牌，账上都不具备偿还所有押金的能力
申城国际电影节开始的这一天，町町单车承认资金链断裂
下午的时候，小白单车公开寻求接盘侠
3Vbike直接宣布破产
有小道消息称，就连号称共享单车双雄的膜拜和FOR，都很难在找得到融资了
这位爆料的基金从业者表示，昨天的时候，FOR总裁戴维德拒绝了他们基金的估值，具体金额不清楚，但绝对低于几个月前猫厂撤资之前的那一轮
而今天，戴维德咬牙认了这个估值
可惜他们基金已经放弃了进军共享单车的打算
整个资本圈子，这几天出现频率最高的两个词，一个是共享单车，一个是暴雷
林老板心情沉重，连安排好的红毯都拒绝走了
互联网投资圈子发生了这样的大事，而猫厂也是参与者之一，组委会也非常能够理解他
有一些消息灵通的娱乐圈人士也能看出端倪
如果不是他从没公开承认自己的猫主子身份，估计都有人打电话让他节哀顺变了
但是他们都搞错了
林冬悲哀是悲哀，但是和大家想的不一样
大家以为他是为了猫厂没有彻底撤出这个行业而悲哀
实际上，他是因为撤出而没法赶上亏这一波大钱而痛心疾首
从FOR和膜拜撤资，他赚了八十三个亿，去掉所有的成本和奖励，落到手里也有六七十
而一旦他之前没有撤资，这些钱就都砸进去了
是的，都砸进去了
哪怕林老板属于投资圈小白，对经济学也是一窍不通，他也能看得出这个行业发生了什么，又即将会发生什么
没有谁可以全身而退
十死九生啊
多好的机会，这辈子都不知道还能不能碰的上这样的机会
之所以说十死九生，因为这里头还是有一线生机的
有人想要逃，但也有人不想逃
资本不管盈利，也不管暴雷不暴雷，他们要的是市场，要的是生态，所以会是最后愿意接盘的人
当然，这个接盘不是没代价的
首先是估值，就拿膜拜来说，早在几个月之前，也就是猫厂退出的那一轮，估值就已经接近了三十亿美元
而这一次的估值，估计很难再超过三十亿了
再去掉十多亿美元的债务，留到一众原始股东们手里的钱会更少，能有十亿美元都算是白捡的
随着时间的推移，越晚出手，这个估值就会越低
关键就看胡薇和戴维德舍不舍得断臂求生了
其实，短短一两年的时间，如果甘心拿着十多亿的巨款功成身退，他们倒也不失为成功人士
可怕的就是贪心和侥幸心理
林冬现在都想通知裴潜龙去接盘F