种“怪物”，不准火车进入北京城
马家堡火车站建成后，还是迅速带动了周边地区商业和交通不断发展，甚至德国西门子公司还于1899年承建了从马家堡至永定门的一条长约公里的有轨电车线路，也就是老百姓称呼的“铛铛车”，使这一地区更显繁荣之态
当年下了火车的旅客可以直接换乘有轨电车进北京城，方便了许多它是北京最早的有轨电车，也是中国第一条有轨电车线路
不过后来义和团运动兴起，提出了“扶清灭洋”的口号因为马家堡火车站为英国人修建，车站及英国人居住的小洋楼首当其冲遭到了义和团焚毁，史称“洋楼台事件”
随着马家堡火车站被捣毁，仅存数月的有轨电车线路，也成了世界上最短命的电车线路电车被砸烂，电线杆、轨道被拆掉，中国第一条有轨电车线路的命运同火车站一样“寿终正寝”了
八国联军侵入京城后，又在天坛驻军，为了便于运送物资，直接把铁路修到了天坛西门慈禧虽然反对铁路进城，也已经无可奈何了
之后马家堡火车站经历了一次修复，并于1902年接待过西逃回銮的慈禧和光绪有意思的是慈禧当初逃离京城坐的是马车，回銮时却坐着一直反对的火车，何其讽刺！
但随着近便许多的正阳门东火车站建成，马家堡火车站也就风光不再了
今天在月台两边送行的队伍蛮壮观，清廷带头的是户部侍郎那桐，此外，英国公使馆、日本公使馆等也都派人前来送行
火车头是蒸汽机车，整体黑乎乎的，侧面镶嵌着金龙，即所谓的“龙号机车”，而且还是大清自己制造的蒸汽火车头
李谕刚上火车，就看到了濮兰德，两人都很惊讶：“怎么你也在？”
濮兰德笑道：“我要回趟上海，正好顺路，你哪？”
“我现在是使团一员了”李谕说
“太棒了！我昨天得到英国总社的消息，你发的第二篇论文受到了学术圈很高的重视，我估摸着皇家学会肯定也想见见你”
李谕有点不好意思道：“应该是我去拜访拜访他们”
濮兰德说：“我到了上海就给总社发电报，多跟踪跟踪你们的行程报道”
濮兰德和李谕坐在了常规车厢，至于贝子爷载振，则有专门的豪华包间，里面的陈设、装潢都极尽奢华，绝对超越头等舱的存在
火车跑得比现在的绿皮火车还要慢，差不多六十左右的时速，晃晃悠悠地驶向天津坐惯了高铁的李谕，一开始还真不适应
火车在天津塘沽港停靠，此时直隶总督兼北洋大臣袁世凯并不在天津，是天津海关道唐绍仪亲自迎接了专使团，然后协助一行人转坐上轮船招商局的安平轮船
唐绍仪本来听从袁世凯的安排，想送上点红包，不过载振不知为何并没有收，也就只好作罢
点击读下一页,继续阅读 三秋空城 作品《游走在晚清的乱世理工男》第五十四章 扬帆起航！