销也就差不多5亿美元左右
可想而知卡耐基是多么富有
如果论流动资金规模,卡耐基目前绝对算得上美国前三,或者仅次于洛克菲勒
而摩根之所以下血本收购卡耐基钢铁公司,是因为现在美国行业内卷太严重了
真的超级严重
此前说过,美国半个世纪就修了27万公里铁路,堪称初代基建狂魔
但19世纪老美上上下下的管理非常混乱,官方对下面的管控压根谈不上
恶性竞争非常严重
铁路行业属于老美重点扶持的,就像后世新能源汽车刚刚出现的时候,采取的是补贴政策:按照修的里程,修得越多,补贴越多
点击读下一页,继续阅读 三秋空城 作品《游走在晚清的乱世理工男》第三百零七章 有潜力的新专利