备搞航运业托拉斯，他将美国大西洋航运与英国来兰航运合并，成立了国际商业航运公司
这件事可是点燃了美国人民的民族自信心的
——能够收购英国人的公司，对此时的美国来说也是非常值得大书特书的事
摩根手底下的船只大大小小有四五十艘
李谕说：“正好我们刚刚有了新厂区，能够提高产能”
摩根说：“你的产能太需要提升了！我正准备再建造几艘超级游轮，能够上船都会是顶级名流，一艘船恐怕要配备多台无线电设备才行”
摩根此举是为了彰显新公司实力，他的确建了三艘豪华游轮，其中一艘就是大名鼎鼎的泰坦尼克号
不过很可惜泰坦尼克号因为天灾加人祸不幸沉没，两年后摩根的国际商业航运公司就破产了
铁路和钢铁行业通过垄断可以提高效率，但航运很难做到
因为大海不是铁路，自由度太高，有艘船就可以出海，根本没法控制
有了摩根财团的鼎力支持，新厂区建设奇快
加上财团又在普利策的《世界报》上大力宣传，订单很快多到爆炸
特斯拉和费登森暂时也没有时间搞什么研究了，先全力保障生产
好在有通用电气和西屋电气的供货，生产环节能够大大减少
——
不仅无线电业务捷报频频，李谕的不锈钢专利同样大卖
美国其他的众多小钢铁厂知道竞争不过摩根，纷纷开辟不锈钢产线
李谕依旧采取了专利授权费的方式，按照出厂吨位计价
保守估计，第一年专利费都会超过20万美元，此后会节节攀高
加上欧洲的话，恐怕每年不锈钢的专利费都会超过50万美元
但李谕并不准备只是躺着赚钱，他顺便在匹兹堡买了个规模一般的钢厂，让苏格兰小伙德拉蒙德负责生产
目的嘛，当然是为了吸纳更多华工
因为这种产业对知识要求低得多，能够招收很多普通华工
司徒美堂对此事非常上心，因为他可不懂过于专业的无线电或者电子打火系统，但钢铁产业就容易太多
他手下洪门的人还没几个能进入李谕的产业链，现在终于能惠及一下自己人
——
李谕最近是忙得不可开交
而吕碧城也没闲着，不少报纸对她进行了报道，不止欧洲，美国同样对女性作者非常有兴趣
一位美国的女作家就找上了她
“冬冬冬！”
纽约华尔道夫酒店给予李谕的套间敲门声响起，开门的是近卫昭雪，她问道：“您是？”
门口的女子答道：“我叫凯特·萧邦，来找一位叫做碧城的东方作家”
吕碧城闪身出来：“找我？”
凯特说：“是的，我也是一名作家”
吕碧城连忙说：“快请进”
几人做了一番介绍，凯特对东方人很感兴趣，先打量了打量两人的形态，“东方人原来与此前的图画并不相同，竟然这
点击读下一页,继续阅读 三秋空城 作品《游走在晚清的乱世理工男》第三百零八章 归途