不转向，那么两艇便很有可能发生撞击”
这时到底转向与否，成为了一个急需齐国涛决断的难题，如果草率地进行大幅度转向，引起的激流会使核潜艇的隐蔽性降低，很有可能会暴露自身的存在，让敌艇可能探测到“蛟龙号”
身为艇长的齐国涛，毕竟是多次“击沉”航母的老，稍加思索后，就决心按兵不动
“继续保持航行向前进，一分钟后形势不对，再立即转向”
很快，齐国涛这场冒险的博弈赢了，声呐兵传来新的报告，危机解除，苏联潜艇转换了方向，他们安全了
这时，齐国涛才松了一口气，惊无险地避苏联潜艇后，“蛟龙号”在楚科奇半岛以南海域转向
就这样，“蛟龙号”核潜艇继续在太平洋上航行，期间他们还进行长时间全速航行试验以及极限潜深试验
两个星期后便靠近了航行路线中海况最为恶劣的海域一德雷克海峡尽管海军的舰船已经多次通过德雷克海峡，但是众所周知，作为世界上最宽的同样也是最深的海峡，这里一年四季风暴不断，历史上曾让无数船只在此倾覆海底于是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”
虽然潜艇在水下航行无惧风暴，但是这里遍布的冰山，却让这里的水文条件变得极其复杂且多变
因此，从进入德雷克海峡后，“蛟龙号”核潜艇在航行时就变得极其小心，根据相关任务要求，在通过海峡长度的一半后，潜艇必须上浮8米到10米，来保证潜艇的战斗力和装备完好性
这天，德雷克海峡的海况条件和过去一样并不理想，巨浪滔天，但“蛟龙号”潜艇仍然成功地上浮，但是在浅水海域，艇身不可避免的受到大浪的影响，发出安全的无线电报告后，再次下潜
直到驶出海峡后，它才一下子脱离了独立航行时谨小慎微的警戒状态，加速驶离开这一海域