统的陆路交通举步维艰，尤其是在雨季，道路泥泞不堪，汽车通行几乎成为不可能的任务。”
除了本岛之外，其它各岛的公路条件并没有那么好，因为修建公路是需要成本以及回报的，有很多地区是不可能修建现代化的路桥，因为稀少的车流量，会导致其无法收回成本。
不仅如此庞大基建的养护费用，也是极其惊人的，所以，东宁、中兴、永定都没有高速公路，很多地方只有简易公路。
“……在这种情况下，航空运输便成为连接这些偏远地区的生命线。
小型飞机穿梭于丛林与河流之间，为当地居民提供快捷高效的出行方式，成为他们与外界联系的重要桥梁。”
在介绍着小型飞机的优势时，邹海山又拿出一张报告，说道：
“局长您看，去年仅仅只是国内的17家小航空公司，就采购了超过112架支线飞机，他们大都是40-80座的小型支线飞机……”
向局长展示报告的时候，邹海山又介绍道：
“数据显示，每年约有40%的人口依赖航空出行，而在中兴、永兴，这一比例更是高达全国平均水平的三倍。
很多小型地方性的航空公司，也敏锐地捕捉到了这一市场需求，开通了众多飞往偏远地区的航线，方便城乡之间的交流。
甚至，一些航空公司还推出了“空中出租车”服务，进一步提升了航空运输的便捷性，将航空出行融入到当地居民的日常生活中。”
看着那张罗列着各种数据和图表的报告，牛文勋并没有说话，只是翻看着这份报告，
而邹海山则继续说道：
“这种对航空运输的强烈依赖，形成了一个独特的市场环境，为航空业的发展提供了肥沃的土壤。
所以，我们也应该积极响应市场需求，开发出适应本地环境的小型飞机，以高效的燃油消耗和较低的运营成本，在短跑道上安全起降，完美契合了区域航空市场的特点。
而湾流公司……”
终于，邹海山提到了正题，他接着说道：
“公司的技术还是非常雄厚的，们所研制的湾流飞机虽然是小型商务飞机，但是完全可以进行这方面的研究，既然已经有了合适的公司，那么我们只需要针对产业政策进行适当的调整，鼓励他们进入这个市场。
同时协调本地以及其他地区的航空公司采购他们的飞机，我相信这一产业必定是大有可为的。根据我的计算，它不仅可以给我们带来40000到50000的工作岗位。
而且还能够助推我们完成产业升级。”
对于通商产业厅来说，最重要的工作就是制定产业政策，通过不断的调整产业政策来实现经济的不断发展，这一过程之中逐渐完成产业升级。
尽管在大多数时候他们制定产业政策都是追随着通商产业部的政