号”呢？
是航空母舰！
是SEA的超级航空母舰！
经过三年的紧张建造，这艘标准排水量61523吨，满载排水量超过82000吨的超级航空母舰
终于到了下水的日子！
它是世界上排水量最大的常规动力航空母舰
“……虽然表面上只比美国的小鹰号大了几百吨，但是与小鹰号不同的是，它除了采用两台西屋公司蒸汽轮机，总功率140000马力之外，还采用了四台最新型的LM3000型燃气轮机，总功率为140000马力
相比于传统的蒸汽轮机，燃气轮机的重量更轻，且没有锅炉，整体重量减轻了几千吨，所以，虽然“婆罗洲号”只比“小鹰号”大了几百吨，但实际尺寸上却稍大于小鹰号……”
身为海军怀念的邹同杰在介绍着这艘航空母舰的时候，神情是兴奋的，毕竟，这艘航空母舰是他一直以来所渴望的
“总之，从性能上来说，它绝对是全世界最先进的常规动力航母”
最先进的常规动力航母……虽然核动力很好，但是反应堆贵啊！
一艘“企业号”，直接把财大气粗的美国海军造吐血了，一艘的成本可以造两艘常规动力航母，在这种情况下，应该选择什么，简直不要太简单
“最先进的……”
李毅安只是不断的点着头，他当然知道这些，因为航空母舰采用蒸燃混合动力，正是他的建议，前者从点火到全功率运行，费时费力，而且占据大量的吨位，至于后者，虽然动力强大，且重量轻，但是需要大量的空气，且不能为蒸汽弹射器提供动能，最终推出了这款式“混合动力”航母
既满足了蒸汽弹射器的需要，又可以快速启动，虽然这种混合动力看起来有些“异端”，但是就时代来说，绝对是最佳选项了
唯一的问题就是……因为技术有些激进，所以原计划在东宁建造的2号航母被推迟了，毕竟，这是全世界第一次建造混合动力航母，万一要是在使用中碰到问题，那可是好几个E啊！
在这种情况下，Navy宁可推迟几年，也要先造一艘试用上一段时间再说
这无疑是相对稳妥的方案
其实，经过二十年的发展，海军无论是在人才储备上，还是资金上，都已经做好了准备，甚至就连SEA也做好准备，毕竟，航空母舰是需要花费大量资金的
“10亿！”
李毅安说道：
“我们为了建造它，一共花了十亿！”
邹同杰连忙解释道：
“阁下，从造价上来说，它比“小鹰号”要便宜了10%小鹰号的造价是4.5亿美元，而按汇率算，“婆罗洲号”也就是4亿美元出头，当然，这也和我们的材料、人工比美国便宜有直接的关系……”
在解释之余，他又特意强调道：
“但总得来说它还是非常便