抵吉林、海东北抵黑龙江、东江省，往西北还能沟通兴安省与漠南、燕北
辽河航运因此更加兴旺，沿线兴增了无数的航行码头北端的大孤山镇，因为与易屯河的联通，使得那里已经迅速的成为了货物的集散中心，吉林、黑龙江、兴安三省的粮食货物等都在这里汇总，商业极为繁盛
当然，更繁盛的还是这条黄金航道的南端，入海口的营口
现在的营口，光是码头区就已经长达二十里沿着这二十里的码头区，遍地都是商铺如今正是关外各省屯垦的第一个丰收之年，大批的粮船正日夜不停的顺河而下，沿河码头堆积无数的粮食，而营口这个大商埠，更是短时间就积起了一百多万石新粮
而大量的布匹、棉花以及锅铲犁锄等商品也从海对面源源不断的运到这里，然后通过辽河水道运往各个移民开拓地
在这个新兴的港口，甚至还新建了船坞，开始制造适合辽河以及附近支流通航的船只并承揽辽河航运船舶以及进港海船的维修业务
“东家，移民带动辽河水运，而辽河水运又繁华了这沿岸的运河码头城镇，尤其是如今那易屯河和辽河的延伸疏浚更加把整个关外诸省连结在了一起，使得这辽河水道更加的重要，辽河两边码头也越发的繁荣啊”
跟着钱有德同行的账房大为感叹，“真有几分当年大运河的景象”
有明一代运河极为重要，运河上船舶往来无数，也间接催生了无数繁华的运河沿岸码头不过如今新朝更注重海运，加之黄河改回故道工程，使得现在的运河已经不如从前繁忙，那些曾经繁华一时的运河城市，也渐渐被沿海的海港城市所渐渐超越
但现在辽河两岸的这些新兴城镇，却让他仿佛又回到了万历时代的运河上
“这里毕竟与中原不同，中原本身就有长江、黄河、淮河、珠江等极优良的水运河道运河不过是为了沟通南北，但现在海运这么发达，那些大海船速度又快装的又多，比起动不动就决堤、枯水甚至拥挤的运河，海运可就划算的多但这里除了辽宁是沿海之地，其余吉林、黑龙江等地方，那可是远离沿海，尤其是如今这些地方大量移民过来，地广人稀，陆上运输既不划算，也短期内很达完成，有辽河、松花江、嫩江这样的适合通航的大河，自然是发展水运最为划算”
船只进入内河，靠码头依泊，二十里条的码头，虽然还显得有些简陋，但其热闹的商业气氛却不是虚的
交了一笔停泊费后，两人立即赶往营口大豆商会会馆
这家商会以大豆为名，做的就是大豆生意大豆是如今辽东各地移民们种植很多的一项作物，关外现在以种植业为主，暂时还没有多少加工能力，出产的大豆多数都是输入各个运河码头城镇，然后再发往营口