出来，作为投资的一部分提供了该公司，让其研发进度大为加快，预计会在明年初就能拿出第二代实飞样机、比历史上提前一年定型，到时就看其吊打零式吧！
另外，对于P-38和F4F，李君豪其实已经做了相应的升级设计，其随身空间里现在就已经存有着改进后的两款战机各12架，性能提升的并不太多，但恰恰都是针对日本零战专门提升过的。
等国内补充的12架新机到达后，他会安排手下的飞行员们逐渐上手改造过的战机，到时真的发生空战时，会给日本人一个惊喜的。不过现在嘛，对付沪海日军的96舰攻和97陆战，原版的P-38和F4F就足够辗压它们了。
其实，在战争初期，因为美国国内长期的孤立主义，军工企业的产能受到极大的压制，多款先进战机早已完成设计定型，只是没有获得订单、生产也跟不上，这才致使珍珠港被偷袭时，防卫基地的主力战机还是F2A水牛和卡特琳娜水上飞机，F4F数量不足，而且多数在第一波空袭中就被摧毁，这才在空战中吃了大亏。
随着上天的次数增多，李君豪现在越来越有一种渴望战斗的情绪，这倒不是非要是空战才行，而是他觉得这样平寂的生活时间太长，特别是他还知道未来大战爆发的时间，一直在倒数着过日子，感觉越来越焦躁。
他不是心理学家，但也知道，这种焦躁的情绪是宜疏不宜堵的，所以他决定找点刺激或有挑战性的事情来做，那么第一件就从去趟菲律宾开始吧，想来，与他讨厌的麦克阿瑟正面交锋会是一种不错的舒压体验。
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为了出行方便，李君豪假公济私了一把，把目前驻扎在檀香山基地的那架改装版的夏威号B-24又调了过来，还是那个迪克上尉的机组负责驾驶，老熟人了，倒是好沟通。
12月17日，夏威号到达沪海，李君豪安排机组人员休息，准备在两天后启程去马尼拉，没想到却在18号接到了詹森大使的电报，说国党政府的蒋委员长想要见他，请他去一趟重庆。
本来他是不想去的，但在电报询问了艾尔斯的意见后，却得到了鼓励，让他去见一下，锻炼一下在外交上的能力，记住不要承诺、不要直接骂娘就行了，有把握的事也不要说死了，没把握的事就说要请示，不想回答的就岔开话题，无法忍耐时就提出告辞……外交语言就是有风度的客套和撒谎，说不说正事要看自己一方的需要。
好吧，李君豪承认这确是政客需要的基本素质，但他却不知道能不能够掌握好这个技能！不过有一点艾尔斯说得对，见一下这个史上留名的人物也没什么，权当是“瞻仰”吧，毕竟这种人物也不是什么人、什么时候都可以见到的。