件，被长11运载火箭运送到了天门号的轨道上，调整了一个小时后，双方迅速完成了对接
天门号衍架上的机械臂、龙门吊，将飞船的部件从运载火箭上卸下来，然后搬运到指定位置
而只剩下芯一级的长11，则在天门号空间站的宇航员配合下，迅速脱离天门号的泊位，开始返回蓝星
实际上，由于技术不断进步，加上采用金翅大鹏号代替芯一级在大气层的作用，导致长11的芯一级，可以做到高效回收再利用
比如这一次发射任务中，这一个芯一级的机体，已经连续执行了23次发射任务了
按照航天局的评估，该类型的芯一级，如果没有什么意外，可以重复使用超过80～90次
这种重复利用率，对于运载火箭的综合成本，有显著的降低作用
虽然期间也出现过几次事故，但是以中华航天局那不断提升的发射次数，以及发射总有效载荷，来评估计算，中华航天局的发射成功率，仍然维持在%的高位上
比起NASA此时%的发射成功率，已经高了一个量级
当这枚运载火箭完成任务后
不到五个小时，从南沙航天城那边，又发射了一枚长11运载火箭，抵达天门号空间站，上面同样是天舟3飞船的部件
目前大中华区的八个航天城，都可以执行发射任务
有效避免了单一区域，因为天气因素，导致发射延迟的现象
毕竟从布局来看，中高纬度的漠北、酒泉、太原、种子岛、西昌，在冬天很容易受暴风雪、沙尘暴天气影响
而文昌、南沙，又容易受到台风、暴雨影响
大沙航天城无论是在纬度、天气条件上，比起其他航天城，相对而言比较好，每年拥有的发射窗口期，在240～260天左右
这种低纬度的沙漠地区，除了撒哈拉沙漠的沿海，其他地方都很难找了，澳洲在很多方面，确实是得天独厚
现在航天局的发射任务基本都排满了，甚至感觉有些不够用，这并不是错觉，而是可以计算出来的结果
八个航天城中，太原、西昌这个两个航天城，基础设施相对落后，规模又比较小
其他六个航天城，规模目前倒是足够用了，但发射任务又不是地上开车，存在窗口期
随着航天战略的不断推进，航天局发现黄修远之前，说航天运输力可能会出现不足的情况，竟然真的出现了
幸好当时黄修远力挺大沙航天城和南沙航天城，将其设计的规模，定在最大的限度上
目前大沙航天城一共规划了12个发射场，投入使用6个，正在建设6个；而南沙航天城那边，则是8个发射场，投入使用4个，正在建设4个
正是这种前瞻性，才没有导致航天发射任务，出现运载火箭等发射场的情况
特别是海边的文昌、种子岛、南沙，三个航