病狂了吧？
一百一十六倍的总压比，比别人家四十倍的整机总压比要多太多了
简直就是穷凶极恶！
太恐怖了！
“而加力燃烧室在极速飞行时相当于一台冲压发动机的主燃烧室，而它在非极速时是涡喷发动机的加力燃烧室，我们的发动机可以在两种工况之间根据飞行速度无级切换”
“另外，跟普通带加力燃烧室涡喷发动机不同的还有一点，我们的发动机，它的加力燃烧室会在整个飞行过程开启”
“除了变循环管道之外，我们还将需要制作非常复杂却又极其高效的气流管理系统”
陈国华简单说了一下关于这些方面的技术之后，并没有详细展开来说，然后及时止住话题：
“当然，这些都是老生常谈的话题，现在回归到我们的材料测试上面来.”
众人闻言，顿时有些无语
大家正听得如痴如醉，结果陈国华却是突然来了这么一遭，及时刹车，真的很想打人
毕竟听得正开心，陈国华却又不继续往下说了，真是吊人胃口
不当人子！
关于战斗机发动机的研发工作，陈国华每天都泡在这里，分配给到其他项目的时间，自然就少了很多
可也正因为如此，战斗机和轰炸机的研发进度，非常快
如果不是技术实在太复杂了，好几百名科研人员，早就已经摆平了这两大项目
材料测试很快通过了，接下来就是由实验室这边抓紧时间生产一部分出来，然后再通过测试，接着就可以进入下一步的工序了
按照发动机的设计图纸，其工程学难度系数，对于戴希璋他们来说，毫无疑问是十八层地狱级别的
如此难度系数，是他们前所未见的技术难度
要不是有陈国华镇场子，甭说什么制造这些材料了，光是设计图纸，他们都拿不出来
众所周知，人类实践喷气飞行也才短短的二十年左右的时间
但即便如此，陈国华他们这些科研人员，对超音速流体的理解，对材料的理解，加工能力等，已经达到了登峰造极的地步
只因为陈国华是开挂的存在，所以原子弹能够提前几年引爆，战斗机和轰炸机也同样可以沿着这样的速度迸发，翱翔在祖国的蓝天之上
陈国华设计的发动机，跟普惠J58是类似，但又更加高级一些
只因为后世有工程师对此进行改进了一番，所以它的效率更高
比如现在戴希璋他们手中的设计图纸，关于发动机进气锥的设计，前后是可以移动八十六厘米的，以此来配合不同飞行速度
也就是中心体移动超音速进气锥！
这玩意儿最天才的设计，就是在进气锥最粗的地方，开了一圈网状吸气孔
在这个位置可以把超音速流体的附面层吸出，然后在通过内道在进气道尾部向环境中排出
否则进气锥最粗的地方这里，由于气流太
点击读下一页,继续阅读 海螺的曹阿蛮 作品《从高考开始的激情岁月》第270章 ，材料和律贼（加更）