经费中的具体细节，尤其是在移民船换代上的问题。
这种阻碍往往伴随着“男耕女织”和“自给自足”，哪怕到了后世，世界很多地方也是如此。
而在他对面的程克行，听到刚刚那句话，瞬间沉默了，从木盒里掏出两根古巴产的短细雪茄，一根递给了柳正道，一根塞到了自己嘴边。
“要不，上奏折？？”
虽然这种大规模，且历史罕见的城市化，被某些日本学者称为“历史倒退”，甚至认为这是“亡国”。
参考后世的大鹅就是如此！！
而商业市场方面，整个远东，每年至少为汉国提供价值十亿华元的商业贸易。
因为只要有源源不断的人口，汉国的生产能力，就会不断的发掘出来，直到撞到所谓的“工业天花板”。
毕竟移民部是汉国除去工商，内政，以及军队之外，拿到资金最多的部门，甚至还在目前发展速度极快的卫生部前面。
而现在这些“不时之需”，也到了要更新换代的时候。
“我早就说过，这帮人屁事办不成，闹事第一流！！”
但历史的大势，往往不是因为某个人的改变而改变的！！
而汉国在整个移民过程中产生的收益，根据内部人士的分析，据说已经超过百亿华元，甚至如果从历史的角度看，还会再增长好几倍，乃至跨度更长的十倍！！
“我早就说过，现在移民计划本身就需要调整，国内出生的人口，一年多过一年，继续移民，本身就是亏本的事情！！”
但这就是现实，在现实当中，没有所谓的“怜悯”，有的只有活下去的冲动，以及毫无道德可言的“不择手段”。
这十亿华元当中又有四亿是来自于日本王国，以及东瀛王国，剩下的六亿中又有四亿来自于清朝，之所以一个偌大是四万万人口的国家，会沦落到和一个小国的市场份额差不多，最根本上原因就是没有工业化。
但在如今，随着汉国越来越多人口增长，来自于新生人口，有关移民部是否还应该继续得到巨额拨款，以及是否应该存在的话题，从年初开始两个多月，一直是汉国官场上下最热门的话题。
这个阻碍不是清庭本身，而是来自于农业社会自身的阻碍。
汉国的移民船最早是五六百吨的小帆船，这种小帆船速度快，转向迅速，在当时那个年代，为汉国的移民大业立下了“汗马功劳”。
柳正道瞧对他怒气冲冲的程克行，说了一句很模糊的话。
程克行先是诧异，随后明白过来，语气也跟着有些低沉。
这部分人之所以来汉国，还是因为汉国的国力辐射，以及所谓的文化认同感导致。
而第三代移民船，依然是蒸汽风帆船，只不过算是重新设计过的那种，与第二代一样，也是那种老而弥坚的“主力军”。
这在如今超过十八华