协商合作再合资建新厂了，到了明年年初，产能至少能到40万
不过目前的主要出口是在日本及亚洲附近，目的地比较多，就算是日本也有多个港口，所以走的还是散货模式，通过其他人的船只，送到目的地”
“嗯，亚洲这一块，运输成本要低不少，这样正常海运，倒是没问题”杨文东接着说道：“但欧美的话，还是要我们统一运输才行”
魏泽涛同意说道：“是的，只是一艘船的运力，也是跟不上我们产能的扩大速度的，特别是美国那边，3M那边的反馈，拉杆箱在美国销量也非常好”
“所以还是得继续买船啊”杨文东点点头说道：“那继续盯着全球市场，看看有哪些货轮在出售”
魏泽涛答应说道：“好的，我会让国际中介追查这件事，老孙，这件事你也有你的人脉，也请关注一下”
“好”孙志伟顿了顿，说道：“杨生、魏生，其实有一个非常好的机会，我知道美国政府，意图出售当初在二战时期，紧急建造的货轮”
“二战时期建造的货轮？”杨文东顿时想到了简陋版的二战航母，随后问道：“这些船的质量怎么样？”
“不算好”孙志伟解释说道：“据说当初二战之时，时间非常紧张，造的船，跟正常船没法比，因为跟飞机一样，很多船可以服役一两年就会被击沉，所以当时那种环境，造质量好的也没什么意义”
魏泽涛问道：“那这些船，现在还能用吗？”
“能用，但是要修修补补，外加更频繁的检查”孙志伟说道：“它们用的也是40年代初的发动机，甚至就那个时候可能也没有完全用最新技术；
所以油耗很高，据说只有少数地方的船东才愿意购买，美国政府其实是准备当废铁价格卖掉的，因为拆船反而更费钱”
“油耗高一点倒好说，但安全会不会有问题？”杨文东又问道
油耗高一点，哪怕性价比比不上其他二手船，但能够在短时间内给自己获得不少船只来运输货物，那肯定是划算的
毕竟其他船只需要等待市场有机会出售，还得谈价耽误时间，新船就更别想了，又贵还需要等一两年
只要安全方面没有问题，其他的无外乎就是多投入点资金，只要能够保证自己的产品能够运输到欧美，那才是最重要的
孙志伟说道：“安全方面问题不大，当初美国船厂造这些船的时候，或许不在乎油耗，但安全是肯定重视的，再说，我们也可以自己或者请三方机构去检查”
“嗯”杨文东又问道：“那这些船买回来，你估计还能用多久？”
安全方面如果没问题，那也要考虑一下寿命，虽说目前比较急着用船，就算只能用几年，那可能也需要买；但时间肯定还是越长越好的
孙志伟说道：“一般来说，这种船到了
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第186章 扩充航运的良机