第261章 惊人的年度利润
郑志杰接着说道：“其他还有一些物业，比如为家乐福以及依然之家收的，这些物业也都给这两家公司管理了
皇后大道的2号地皮，未来也会归四季酒店管理，等所有兄弟公司都营业之后，负债也会从长兴地产转移出去”
“好”杨文东点点头说道
自持物业当初的投入就很大，基本上都是杨文东从长兴实业调集过来的资金，而升值部分，是不算在年度利润里的，只有等套现了再说，毕竟，他不需要玩这些文字游戏来拉升股票
而为兄弟公司购买的物业，以后也会被这些公司自持，但负债自然也跟着一起过去了，就算以后资金不足，那也会是杨文东这个老板来额外调集资金去帮忙
郑志杰跟着说道：“我们还在港岛、尖沙咀还有一些小型物业，主要也是临街商铺，总计差不多两万多尺；
以上就是长兴置业的所有物业了”
“好，临街商铺继续收购，今年放开手去做“杨文东顿了顿，说道：“只要有合适的，资金方面可以来找我”
临街商铺的特殊就在于，它是非常稀缺且几乎不可增长的资源，因为商业综合体可以在郊区建，但市中心或者镇中心的商铺，怎么着也不可能变多
对于稀缺地产资源，他的原则就是66年要大规模收购，而其他时间也不放弃，除非是暴跌前夕，那可能就没必要了
所谓的66年地产大暴跌看起来虽然很恐怖，但对比与未来地价几十倍的增长，不过就是初期的小波动罢了，不值一提
只是自己的资金有限，所以现在最合适的投资就是这些优质资产
“好的”郑志杰答应说道
杨文东又道：“各位，我对香港的经济比较看好，特别是地产，虽然各家非地产业务是不容许参与地产开发，但你们只要有需求购置物业，都可以提出来”
借着不同业务开发需求来囤地，是最方便的，特别是可以向港府申请地皮，也只有本身有业务需求，港府才可能会同意
“明白”几名核心业务负责人也都答应道
杨文东又道：“地产说完了，那接下来就是航运了”
负责航运的郑玉华说道：“杨生，目前我们长兴航运在航行的一共有8艘货轮，主要就是为了长兴实业的拉杆箱，走欧美及日本航线；
而上个月，我们已经与欧洲及澳洲的几家航运公司签下了合作协议，购买一共19艘货轮，这些轮船会在原始地的官方船坞里进行一次检修及全身检查，没问题的话，大概会在3到4月份到香港
另外在去年12月我们与日本三菱造船厂签下了5艘新货轮，按照合同，第一艘船会在今年10月份交付，再后面半年会相继交付
不考虑今年再继续购买二手轮的话，等那个时候，我们就会有32艘货轮
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