方两条斜角甲板之间则是舰载机的停放区，并且用来布置通往机库与弹药库的升降机在舰岛两侧与降落区的前端也没有升降机因为采用了三体冲浪船型，舰体的主要部分都在海面之上，而且最大航行速度达到了创纪录的刃节，为了最大限度的降低空气阻力们节相当于每小时打手刃千米，空气阻力已经非常明显所以航母的飞行甲板设计成了五边形，或者说是切掉了一个锐角的菱形这么设计除了能够降低空气阻力之外，最大的好处就是增大了飞行甲板的可用面积
虽然按照共和国海军的标准即便在战时，也只能将端的舰载机放置在飞行甲板之上，即机库要能容纳溉的舰载机，按照这一比例计算“重庆”级航母的甲板面积远远超过了需求在不影响舰载机起降的情况下，飞行甲板上可以停放与机库容纳能力相当的舰载机，但是相对宽广的甲板面积不但能够提高航空作业效率，还能为今后的升级改造留下足够的空间
事实上，“双侧斜通甲板”并不新奇，引世纪初，美国海军启动项目时，就有过类似的设计方案只是当时航母船型的设计相对保守，而且美国海军认为没有必要建造排水量超过旧万吨的超级航母，也就没有采用这一设计方案在设计“杰弗逊”级航母的时候，也有过类似的方案，因为当时美...-->>
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