制的马车当先的人群之中，有一个人的面孔他十分熟悉
高纪毅！
目瞪口呆的高尔察克还是不明白，为什么奉军的情报人员一跃变成了日本的高官？
高纪毅没时间跟他解释，他的手下有条不紊地将列车上沉重的箱子装上这些马车也许是考虑到太重了，骑兵们纷纷下马，让自己的爱马加入到拉车的行列中来到底是人多力量大，在很短的单间内，整列火车的黄金被一扫而空
火车又开动了，但是车内坐的不是高尔察克，此时的他，正和他的全部幸存的属下在那群日本兵的裹胁下越过萨彦岭，进入荒无人烟的蒙古境地那里，有少帅的大队骑兵守候着
1919年12月17日，跟随到此的苏俄伊尔库茨克军队骇然在离伊尔库茨克三十公里处发现铁路一侧有百十具哥萨克骑兵的残骸；跟进调查中发现那列满载着各方关注目光的黄金列车就停靠在距乌兰乌德不远的铁轨上，案发两地相距不下数十公里而那位西伯利亚白匪军最高头目、最高执政官高尔察克以及他的家人、内阁总理B•佩佩利亚耶夫、手下重要军官佩特罗夫以及上百名卫队官兵则不翼而飞，伴随的还有600吨的黄金从天消失在现场残留的火车上，有数十具高尔察克卫兵的尸体和数不清的弹孔…
著名的莫斯科“契卡”（全俄肃反委员会）立即介入调查此事，它是后来大名鼎鼎的“克格勃”的前身从现场查证，高尔察克离开前曾与谢苗诺夫率领的哥萨克骑兵激烈交战，有尸体和弹孔为证，种种迹象也认可这种推论，此外谢苗诺夫也承认了此事但是他言之凿凿地说明当时是由大量日军接管了局势，他们是第三师团的士兵，有现场其他骑兵为证
契卡的能力是不一般的，他们审讯的技巧可以与世界上任何一个擅长于严刑拷打的组织但无论如何讯问，众多的现场目击者（哥萨克骑兵）都坚持是日本人做的，在他们的理解里和当时眼前的事实确是如此
此事矛头直指日本
而远东日军司令部则气急败坏地发出一则公告，称当时并无任何一支日军的异常调动，并表示千里迢迢的动作不可能瞒住所有的人，光后勤补给都是一件可怕的事情：“没有就是没有”！
言之有理，但是谁信啊？
但是日本人的话都要正反两面听，后勤补给困难怎么了？他们还不是万里迢迢来到远东并一呆好几年？联想到日本对于这批黄金的注视程度以及在内部大小会议上作出的指示（契卡同样有人在日本内部），似乎一切又都变得简单了反正无论日军怎么说，“黑吃黑”的可能性是巨大的
苏联政|府开始和日本政|府就此事展开密集的外交谈判，而且一发不可收拾
向来诬赖别人的日本人开始尝到了被冤枉的