到了飞行员对着炮位来回飞行，甚至听到了飞行员惊恐的呼声。
“报告！报告！海岸上发现支那军许多大炮！”这是日军侦察机飞行员向其母舰发回的信息。当然，李德标是听不到的，他只是一种本能的直觉。
正在倾听同僚对于朝鲜半岛上双方交战状况汇报的山本五十六被匆匆赶过来的情电长打断了兴致勃勃的谈话：“大佐，侦察机传来重大发现：支那炮兵在海洋岛上驻有重炮，极有可能对我军造成威胁！”
这个山本，就是日后在太平洋战争时大放异彩的那个联合舰队司令，现在是日本第一艘真正意义上的航空母舰“赤诚”号的舰长。
讲起来，“赤诚”号成为航母，也是阴错阳差造成的。本来，它是一艘与“金刚”号不相上下的战列舰，拥有29500吨的庞大身躯。可是生不逢时的它，在即将建好时遇到了《华盛顿条约》的签署，面临着要么改装要么拆除的窘境。
当然一心要跻身海军强国的日本是不会让它被拆除的，所以思来想去钻了条约的空子。因为《华盛顿》条约限制了大吨位的战列舰和巡洋舰的数量，却对主宰未来海洋的航母的作用认识不足，并未对其作过多限制，所以日本就把“赤诚”号改成了航母。
当然，日军的思维还是未能完全摆脱“大炮巨舰”的桎梏，所以“赤诚”号拥有与巡洋舰等级的舰炮：双联装舰炮两门、单管六门，均为200MM口径。这是与一般重巡洋舰交战都不逊色的武备，不过比它们多出了60架飞机。
说起来，日本在世界上是为数不多的开创使用飞机作战的国家。远在日占青岛时，它的海军的亮点之一便是首次使用水上飞机进行侦察和轰炸，在开创性上并不逊于欧美。当然，这个时候，飞机的作用也就主要限于侦察，轰炸只是尝试，作用并不彰显。
但是山本不是别人，或者说牛人有别于常人的地方便是在平常中发现机会。曾经的炮术专业毕业生、在美国哈佛大学学习过、担任过海军大学教官、出差过欧洲、做过海军霞浦航空队教官兼副长、做过驻美大使馆武官、担任过巡洋舰舰长和航母舰长的山本，因为丰富的经验和敢想他人所不敢想，在日本海军军官中独树一帜，也很早就在朦胧中感觉到了飞机对于海军的意义。
而且日本建造航母由来已久，它在1922年2月就建造了一艘完全意义上的航母“凤翔”号，拥有21架飞机，载重7470吨。其后开始了更大吨位、后来成为主力航母的“赤城”号，万吨；“加贺”号，万吨，各有60架飞机。
当然它们都是因为《华盛顿军备条约》签订后对未成品的“废物利用”，完全属于一种无意识，却误打误撞，成为航母大国。
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