睛的第一件事就是打开项目进度。
【项目当前进度：0%】
再点开详情，进度只达到%。
陈神眼神顿时一亮，“呼，看来这次是个大项目，果然好系统还是能理解我的梦想的。”
他昨天的呼唤点数涨势可人，然而这个新项目一个晚上只前进了这么一点，可见这个项目绝对不一般。
至少也是赤红暴风那个等级的大项目！
这下可以安心地去吃早餐了。
“我家的系统真是个好系统！”
之后的一周时间，陈神都待在飞昌集团内部，跟进直升机的组装进度。
今天到一副旋翼，后天到一个桨毂，原本空荡的外壳渐渐也有了东西。
这段时间里面，陈神没有放弃在基地里面的航电部门，依然催促着他们的进度，杭玉成则是抓着全组的人，实地讨论一些直升机上面的细节问题。
比如纵列式旋翼布局直升机后旋翼疲劳寿命短的问题。
这是目前纵列式布局直升机普遍存在的毛病，是由于后旋翼在前旋翼的扰动涡流区内工作，导致工作条件较差而形成的现象。
用俗话说，就是后面的旋翼压力更大，更容易裂开。
一架吊挂着几百吨重量的直升机在天上飞行的时候，旋翼突然裂开，会造成什么样的后果自不必多说。
杭玉成就是在带着人研究这个问题，他还想拉着陈神一起研究。
只是这个问题要么改进材料，要么修改布局，两种方法都不是近期可以奏效的，所以陈神兴趣不大，给杭玉成整得相当无奈。
在陈神看来，目前直升机后旋翼正常使用寿命达到一千五百小时，虽然高强度飞行的状态下可能三四个月就要进行一次维修更换，但是已经足够初步使用了。
虽然这样使用成本有点大，但是能用得起这架直升机的人，肯定给得起那一副旋翼的价钱。
毕竟按杭玉成等人的估算，一架精卫直升机的造价没有两个亿是下不来的。
之后陈神就跟杭玉成等人分离，杭玉成等人有的要返回基地工作，有的会继续在组装现场跟进各种问题，而他自己则是要去看看已经初步完工的碳基芯片生产线。
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