料的了解也比一般人深。
除了这个之外，魔鬼鱼跟藏羚羊一样，还有一个核动力的版本构想。
常规动力的魔鬼鱼主要任务地点在地球轨道，而核动力版本的魔鬼鱼瞄准的自然是地月轨道。
在月球开发计划的目标中，月球没有机场，魔鬼鱼不可能降落月球，因此核动力魔鬼鱼的目标是地月货物运输。
而核动力藏羚羊的主要职能已经被调整到载人登月飞行器的位置，月球货物运输只是它的副职能。
按照目前的设想，魔鬼鱼运载的货物主要是大宗货物，比如各种月球基地建设需要使用的工程机械和设备或者板材，通过高空空降的形式送到月球上。
而这些设施要么自带动力，要么在出发前就已经装载到车上，落地之后宇航员就可以直接上车开回基地。
而藏羚羊则负责小件易包装的货物，跟着宇航员一起上月球。
这样双管齐下，月球基地的建设任务会大大加快。
对于这个设计构想陈神同样没有意见，常规版本的魔鬼鱼做得，核动力版本自然也做得。
而且他还看了这两个项目的负责人，唐华聪还有丁志义，都是之前跟他一起开发藏羚羊的老熟人了。
再加上之前国内航天飞机研究资料的移交，这架魔鬼鱼应该不会有太大问题。
给两份文件写好建议，陈神密封好直接让人发回原处。
顺便还要了最近这段时间的报纸，打算看看外面的新闻。
在这个实验所里面跟外界的接触交流几乎中断，只有报纸还可以进来。
而报纸上最大的新闻就是国内又添了一架藏羚羊。
陈神掐指一算，就知道这肯定是一架核动力藏羚羊。
如果只是常规版本的话，压根就不会上报纸。
对面肯定也对这件事有着基本的认识。
他们虽然不知道藏羚羊号有等离子电池和核动力两个版本，但也知道能登月的藏羚羊跟只能在近地轨道上飞的藏羚羊是不同的。
所以最近肯定又发生了什么新闻。
继续往前追溯，陈神很快就看到了事因。
对面居然真的重启了土星五号登月火箭的制造计划，同时加大了对大气等离子推进的研究力度，研究资金从原本的五百亿暴涨到了五千亿，就连可回收火箭也被追投了好几百亿。
甚至就连航天飞机都在他们的重启考虑之中。
毕竟比起土星五号，才完全退役十几年的航天飞机项目启动起来更加方便，至少从故纸堆里找资料的时候会更快。
这力度能不能有效果先不说，至少能清楚地让人感觉到，比起之前现在他们的决心又加了一层。
这一揽子航天计划下来，对面在航天竞赛上面押的筹码至少已经在