空艇也是类似情形，高斯博通号尤为重中之重
高斯博通号的建造完成时间，是在三百一十三年前这在被视为’蛮荒’地区的西南，是不可想象的魔法师武力所以从建造完成至今，尽管参与过不少大战，却没有受过多少伤害基本上都是那种一出场，就足以一锤定音的武装力量
没有大伤，又是唯一一艘，加上西南地处偏远，没有什么同行可以相互切磋、讨论，也因此高斯博通号基本上还是维持着三百多年前建造完成时的模样，没有经过什么改装在飞空艇上服役的一代代魔法师们，也只是守着这条旧船，学习如何去维护而已，根本不曾动过改变的心思
然而又是蛮荒地区的错，即使是在三百多年前，高斯博通号的设计也属于相当老旧的款式但即使是老旧款式，在迷地中央这个传统文化圈仍旧有人使用可以想象迷地的技术换代速度，对一个习惯摩尔定律的穿越众而言是多么的缓慢
高斯博通号和之后发展的飞空艇技术，最大的不同点在于：没有气囊迷地没有发现氢气或氦气，而是找到一种在魔法实验中找到的特殊气体其特性是加热与降温极快，而温度愈高，浮力也愈强，甚至突破了传统飞空艇的升高限制
这种气体不是林所知道的任何一种地球气体特性用于飞空艇的气囊中，当然是提供飞空艇飞行的浮力在有气囊之前，飞空艇的浮力来自于魔法，必须要消耗权能，而且还是大量的权能而气囊就算不能完全替代浮空魔法的作用，也能减轻权能的消耗，从而增加浮空的时间
只是气囊也是一个相当明显的弱点，所以迷地近代的新造飞空艇，用于军事用途的飞空艇还是维持着不使用气囊的设计
高斯博通号的传统船型设计，虽然迷地近代新造飞空艇还有不少在使用，但这项设计的缺点就是无法停泊在地面，只能选择在水面停泊，或是系留系留状态就是飞空艇只靠一条或数条缆绳固定在地面，船体基本上还是维持浮空的状态简言之，就是持续消耗权能中
高斯博通号的内部设计与魔法阵纹就不多讲了，看在林这个讲究使用效率与节能的地球现代人眼里，这艘飞空艇就是一个灾难
用地球手机广告的词来说，就是待机时间短、通话时间也短，就只有充电时间长，而且功能不怎么齐全，外观造型还不怎么样，简直就是手机界的板砖就是不会有人想要带着它出门，并拿它来打电话拿来压住会被风吹飞的报纸，才是它最好的用途
不管被选为高斯博通号乘员的魔法师们有多么骄傲，林对于这艘飞空艇的评价，大概就比席德号的前身，地精托托卡尼所打造的兴登堡号还要高上一些而已是说自己坐过的飞空艇也不多就是了
根据计算，在经过林所主导的改