的人跟踪，这样太过主观了吧
花山院千代现在有些凌乱了
花山院千代会选择这条道路，也是因为这条路是离自己家最近的一条路，选择首都高既能避免主城区拥挤的车流，还能避免数量繁多的交通信号灯与一些人行过道，在她看来是最优选择
“都是我路选的不好”花山院千代语气失落的说道
在江川渚看来花山院千代选这条路线没有任何问题，如果是他的话，他同样也会做出这样的选择
后面的车辆的几辆车，表现出了一如既往的专业水准，几乎都跟他保持着200米以上的距离，而他加速时这个距离会被拉开，简直模仿的和普通家用车在道路上行驶的一模一样
首都高速道路，是日本东京都与周边地域的收费高速公路，起到了像是人类血管主干道的使命，连通者周围的县市，神奈川，琦玉，千叶，横滨川崎，都囊括在内
首都高速同时也是遍布东京各个角落的一套城市快速路系统这样的直通市中心穿梭于摩天大厦之间的高速公路在全球范围并不常见，由于城市中心用地紧张，首都高速运用运河航道、高架、隧道、双层重叠等方式加以各种急弯、无规律的出入口和适应狭小空地的立交桥得以实现了连接东京市内各处主要地段的快速交通
这个复杂且危险得对于初次驾驶者来说显然是噩梦的，当公路系统在变得熟悉之后则颇具趣味性，这也是汽车与速度爱好者的圣地
同样首都高速其风景也是美不胜收的，几乎行驶在首都高速上所有东京市内的地标性建筑，都能在首都高速公路的不同地段有相当好的角度观赏
但说到首都高最出名的还是地下飙车，与各类传说中地下飙车的不同，现实中的飙车党并不那样热血，甚至有些黑暗与冷漠，在这条路上追求速度的人没有目标没有终点，就像是在黑暗中搜寻着自己的对手，用约定俗成的规矩，开始一场没有起点的比赛，他们在这里不断刷新自己的速度，逃避警察的追捕，同时也给人民心中造成了影响，全力转动的引擎轰鸣声造成了噪音滋扰，而更严重的是在这个复杂的交通系统中飙车极易发生事故，甚至不少连累了周围的普通驾驶的车辆让他们卷入事故之中
江川渚没有想过有一天自己会在东京首都高上飙车，而且副驾驶座上坐的还是一名警官，虽然这是被迫的，但并不影响他的极速的体验
因为要收费的缘故就算是周末的晚上，也不会有很多能造成道路拥堵的车辆，相对来说工作日上下班时，才是这条高速的高峰期
还有就是，东京首都高有一个特点，就是匝道与匝道间的距离很长，导入的车流就不会像城市的普通道路那样频繁的有车流插入
修建时也是主要目的是，以东京城市群