第五百九十九章 真正的千古第一仁政
铁路这玩意好啊，不管是运人还是运货，或者是运兵，都比骑马来得要快——铁路本身就能运送战马，连坦克都能运！
当然，崇祯皇帝穿越的方式有点儿莫名其妙的，到现在也没弄明白自己为什么会穿越，到底是怎么穿越的，也就没来得及去弄个军火库和智脑一类的好玩意过来
除了满脑子的穿越者培训基地的那些不完全瞎扯版本的教程之外，剩下的什么都没有
所以，坦克没有，哒哒哒冒蓝火的加特林也没有，连他娘的靠谱一些的历史知识都没有
但是，崇祯皇帝再怎么小白，也知道铁路这玩意的作用啊——后世的天朝不就总说什么三横三纵大动脉？
每年不总有那么两个时间段，能在火车上看到来来回回的兵哥哥们？
偶尔，还能看到那些扬着炮管的坦克一类的好东西，甚至于偶尔还能看到些大杀器……
如果说铁路不是好东西，后世为什么会提速提速再提速，都一直提到三百公里每小时的高铁出现还在琢磨着提速？
眼下的大明虽然没有那些坦克和大杀器，但是大明有骑兵，有战马，而且这些东西和粮草都可以通过铁路来转运，这就很关键了！
骑兵就是这个时代的重型坦克！
至于运人，大明跟后世不一样
后世虽然也搞什么户籍，也搞什么暂住证一类的玩意，但是你只要拿着种花家的身份证，除了港澳台之外，中华大地任何一个省市还不是随便去？
大明不行，就算是有大明的户籍也不行——还得有路引
路引这玩意比暂住证和护照一类的玩意还凶残——没有路引，任凭你再怎么牛逼的人物也走不出自己所在的州府
当然，读书人除外，因为读书嘛，需要游学，需要外出装逼，自然就不能被路引这东西给束缚住了
除了不需要路引之外，大明的读书人甚至于还可以佩带刀剑出门——换个平头百姓试试？
当然，崇祯皇帝现在没有废掉路引制度的打算，自然也就不可能出现后世春运时的那种盛景
就依着现在的大明国情，能够乘坐火车的，只能是那些不差钱还能拿到路引的商人，剩下的也就是官府和军方这一文一武两个系统里的人了，还有那些有功名在身的读书人
而随着时间的一点点向前推进，崇祯皇帝重新搞起来的社学肯定也会越来越好，然后读书人也就会越来越多，能够拿到秀才功名的人自然也就越来越多
甚至于以后举人都会变得不值钱起来
从这些人身上开始试点客运业务，貌似没毛病？
洪承畴显然也明白这一点，当下便躬身道：“微臣会与诸位同僚商议此事，然后再呈报陛下”
崇祯皇帝点了点头，又接着道：“另外，洪爱卿觉得征召一些大明的百姓来修筑铁