而对于欧洲的蛮子们或者对于奥斯曼帝国来说，人力和奖金这两项都属于那种几乎不可能完成的任务，更不要提涉及到施工之前的测量这部分了。
因为苏伊士运河开凿涉及到的工程量和计算量几乎是一个天文数字，没有大量精通数学的学者支撑，根本就没办法知道具体要用到多少人，还有多少的物资。
未知的数据是最操蛋的，很多时候，这种未知的数据能够拖垮一个帝国。
很显然，眼下整个世界上除了大明，并没有其他的国家能够支撑得起来这么庞大的工程——或许法兰西可以负担的起相关费用，然而相关的人员支撑却负担不起来。
也正是因为如此，才有了蛮子们鼓吹了几个世纪的大航海，才有了好望角。
……
先头的一支舰队通航之后，接着便是四艘战舰将崇祯皇帝所在的“天子号”旗舰围在中间通过苏伊士运河。
不是张之极和郑芝龙等人不想安排更多的战舰护航，而是“天子号”那巨大的体型，使得原本可以并排航行几艘福船的河道变得只能同时并行三五艘战舰。
而在这种情况下，想要保护崇祯皇帝所在的“天子号”旗舰，就不能安排更多的战舰进行保护，否则会对“天子号”的通行造成不利的影响。
实际上，在崇祯皇帝看来，张之极与郑芝龙等人的担心根本就是有些多此一举的意思。
“天子号”是通行在苏伊士运河的航道中不错，但是苏伊士运河的两岸站立的却不仅仅是奥斯曼帝国帝国的士卒，还有大明的士卒分列在河道的两旁，一部分背对崇祯皇帝而立，另一部分则是盯着自己眼前的河道，目光一直跟随着崇祯皇帝所在的“天子号”。
微风吹动了崇祯皇帝的衣衫，来回拂动的衣角有些猎猎作响，整个人站在甲板之上一直看着前方，身后的方正化有如木桩一般，死死的护在崇祯皇帝身后。
至于天空中，崇祯皇帝只能很遗憾的表示自己有些给穿越者丢人，或者说自己现在的科技树明显没有点好，连一架伴飞的飞机都没有。
想象一下，巨大的有如航母一般的“天子号”上空如果再有几架战机伴飞护航，那将是一种什么样儿的体验？
不过，虽然没有战机伴飞，崇祯皇帝的头顶也不仅仅只剩下了蓝天白云和太阳，因为还有几架飞艇在伴飞。
飞艇的速度不算太快，基本上与“天子号”的速度保持了一致，始终在崇祯皇帝的上空伴飞。
运河的两岸，早就已经挤满了人。
除了两岸分列护行的士卒之外，还有大量的平民百姓们拥挤过来观看这千百年难得一见的盛景。
得益于奥斯曼帝国的地理位置优势，人群里面不止有大明百姓，也有奥斯曼帝国的平民百姓，也有莫卧儿的百姓，也有土耳其和一些欧洲人