两年却能赚回来但赚的并不是太多的
至于前两年甚至前三年，为什么会亏损，乃是因为市场开发的问题，刚刚开通的航道，消息还没有传出去，之前黄河河道之中的船只，乃是于其他配套设施不多，别的不说从壶口以上到塞外，这一段河道，根本就没有多少船只，有的也是少渡船
没有船只，就是铁路能吞吐百万吨，也不会赚钱的
但是只要壶口铁路开始运行定然会有人填补这个市场空白的但是一切都需要时间，等上一两年之后，局面就打开了能全部发挥出铁路的潜力，自然不会赔钱了
就好像运河一样，其实在运河上，也就朝廷每年赔上百万两之多，运河两岸乃至管运河的官员都是赚大了只是这种赚不会体现在朝廷的账册之上
从此也可以推出黄河正成为一条运输线路，其中利益
不过，却能给晋商带来垄断性的经营地位
无他，控制了未来的潼关铁路，与现在的壶口铁路，就控制了黄河整个航道只要稍稍做一点点手脚，就能让西北乃是塞外的市场，都跪晋商独占
在铁路上少赚的钱，可以在其他方面赚回来所以，即便稍稍赔上一点，这一件事情也是能做的更不要说，杨博已经交代过他了，甚至准备在有些时候，让晋商大出血来支持周梦臣用来维护双方的关系有杨博事前交代，这个时候，张允龄其实没有多少选择权只能答应下来，他有的仅仅是讨价还价的权力