，便召唤出暗物质，继续在空心山的山坡上游荡，寻找那些不断投放“刷新”的魔兽
但就在这时候
突然有一架武装直升机从远方驶来，越过空心山外围的红色区域森林，穿过那些危险的魔兽，直奔空心山的半山腰
津利望着那越来越近的直升机，没有说话
旁边的何萌护到他身前：“津利大人，这架直升机有点问题……貌似是不死鸟的武装直升机，要回避吗？”
津利问道：“回避什么？他们来我们的地界，我们作为东道主，自然是要好好地欢迎一下他们！”
何萌说道：“那个……津利大人，这架直升机有点麻烦，我们还是先回避一下比较好”
津利好奇地问道：“怎么？”
何萌用心灵感应把直升机的数据传给津利：“这是HA-46武装直升机，绰号“阿奇”，是云国陆军主力武装直升机，由云国音松公司研制，于2000年9月30日进行首次飞行bqgkg点ccHA-46阿奇武装直升机是音松公司提出的“先进武装直升机计划”的产物，以其卓越的性能、优异的实战表现，一直位列世界武装直升机综合排行榜第一名”
“HA-46的四叶片主旋翼系统发展自先前云国O-6直升机的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统bqgkg点ccHA-46的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰，透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片连接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼”
“比起传统式的挥舞铰与变距铰，HA-46旋翼系统的钢带叠层支架与弹性轴承不需要润滑与密封，使得后勤维护工作量得以减少不过在前几年，云国陆军却发现HA-46的主旋翼出了问题：理论上此种旋翼拥有4500小时的寿命，然而部分HA-46的主旋翼在使用330小时便出现裂缝，事后调查显示问题出在生产过程中的加工工具调校不良，导致叶片后缘产生皱摺此外，HA-46飞控系统中有一根关键性的强化螺栓（能抵挡12.7mm子弹的射击）也被发现在长时间使用后容易发生松动，导致直升机的操控出现偏差，而这个问题靠着更换制作螺栓的材料而获得解决”
HA-46的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座，两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作；两座位之间有防弹玻璃隔开，降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率bqgkg点ccHA-46的座舱罩玻璃采用平