会对比！
尼古拉目前还处于从零到一的过程，能不能达到“一”，还是个未知数而特斯拉已经完成了“一”
很明显，特斯拉距离成功更近，我们给出的股权、期权也更具价值”
夏景行承认艾伯哈德说得有一定道理，但不是说每个人都会关注长远利益，说不定就有人被短期利益所吸引，被马斯克给拐走了
特斯拉现在远远称不上是人才济济，要真被拐走几个技术骨干，不仅拖慢了自身的研发进度，还“资敌”了
此消彼长，尼古拉和特斯拉的距离就拉近了
“我建议，迅速开启B轮融资，然后进行一轮期权激励，把特斯拉的核心技术骨干牢牢地绑在公司的战车上”
夏景行看着两人，继续道：“这也是应有之义，大家造出了原型车，也算是完成了一个小里程碑，理应受到奖赏，让所有人都觉得跟着公司，有光明的未来
你们觉得如何？”
“戴伦，我当然没有意见了”
艾伯哈德笑着说，“如果所有大股东都像你这么慷慨的话，也就不会有那么多的人员跳槽、技术流失了”
塔彭宁说道：“进行B轮融资后，期权池会被进一步压缩，如果再进行大面积期权激励，可能未来期权池就不够了”
他掰着手指头数道，“接下来还有量产计划、销售计划，还要推出更多车型
如果员工圆满完成了这些工作，不可能不进行奖励
那这样的话，期权池可能就不够了”
夏景行点头，“这没关系，到时候我会说服其他股东，一起向期权池注入一部分股权，保持充足的期权池，帮助特斯拉更好的吸引人才，留住人才
你们大可放心，这些钱，我是不会省的我的眼光看得足够长远”
两人笑着点起了头，大股东这么给力，还能说什么，照办就是
夏景行是充分的认识到，特斯拉这种电动汽车公司，处于一个技术密集型行业
对于高端技术人才，绝不能吝啬，不然就是自掘坟墓
当然了，这也不可能绝对的杜绝人员流失
因为始终有企业能开出更高的价钱，或者给出更高的职位，更大的施展才华的舞台
他们能做的，就是尽量地延缓这种现象，先发展壮大再说
目前还处于初创期，经受不住太大的技术骨干流失