失修，现在已经全部停泊在东藩港口里，等着按破损失修的程度逐一修复，然后恢复使用。
这个工程量极为浩大，用钱也是不少，修复一艘百吨位左右的福船，最少得花费几千贯到万贯不等。
东藩船厂可以借着修船不停的招募和试用合格的工匠，汲取经验，等到这几十艘船修复的差不多了，估计也就是能自己试着造船了。
如果大半的船只修复，合格的船长肯定不够，黄来贵希望自己好好表现，获得更多的经验，到时候也可以当上一艘福船的船长。
黄来贵现在的俸禄是每月二十贯，相比种田是强出多少倍，就算是南安武卒，上船来拼命的弩炮组的战兵，月饷不过四贯钱，军官们的薪饷也就是和黄来贵差不多。
要是当上船长，月饷高不出多少，但船长可以参与分红，如果分到一条好的航线，出货快，获利大，一年得千贯也不是不可能。
以前的黄来贵薪饷不高，而且苛捐杂税极多，就算自家不在外头用了，回来之后在税关也要被剥一层皮。
众人皆是如此，这也是此前水手们攒不下钱的最主要的原因所在。
现在是南安侯府之下，大魏那边的税关再也拿水手们没有办法，没有办法再对他们敲骨吸髓的压榨，将家小接到东藩之后，所有水手的心气都是进一步的高涨。
多跑船，多赚钱，搬钱，置下宅院田亩，就算是更进一步的安了家。
南安侯府已经发下君侯之令，宅邸都是按四十贯到六十贯左右的近乎成本价的价格出售，除了官户们的定居点外，侯府会沿着花溪到南安溪，还有另外几条溪流不停的扩建定居点，并且在外围设营寨保护定居的百姓。
经过几个月的观察之后，黄来贵已经可以确定，东藩不仅可以经营成功，而且会相当的成功。
这给了他更上一层的动力，也驱使他和其余的水手们更加努力。
在福一号船上，还有更多的商船上，类似黄来贵这样的水手们也会越来越多。
福建路沿海的贫民不少，很多人曾经上过船，只是感觉海上辛苦和回报不成正比，又有不少人陆续下船，如果东藩这边的高福利能持续下去，大量的水手涌入是很正常的事。