对这个问题，大唐帝国里的诸多武器专家们，多年来一直都是在尝试解决。
并提出了诸多解决方案，其中不乏先进的液压管退方案，只不过有理论不代表能够搞出来。
后来又是搞过弹簧管退方案，依旧很不成熟，近卫军好几年前就尝试性装备过这种弹簧管退舰炮，看似射速很快，但是液压装置三天两头出问题，怎么说呢，设计理论是好的，前景也是有的，但是以目前大唐的基础工业很难搞出来能够实用化的管退火炮。
后来近卫军舰队忍无可忍，直接把这些所谓的先进管退炮给撤装了，回归到了海军那边一直坚持研究发展的架退炮上来。
这个时候海军的架退炮发展的已经比较成熟了，海军的架退炮其整体设计是炮架分为上下炮架，炮管依旧和上炮架连接，上炮架和下炮架有轨道连接，同时拥有弹簧、液压辅助制退、复位装置，火炮发射后，炮管带动上炮架向后退，并挤压弹簧，进而让弹簧或液压装置吸收一部分后坐力。
复位的时候，可以利用弹簧或液压辅助复位。
这就是目前大唐海军、近卫军舰队以及陆军大口局岸防炮普遍采用的新型架退炮。
这种方式对于大口径的舰炮而言，效果依旧有限，甚至依靠人力也难以进行复位，依旧需要依靠重力进行复位，目前大唐海军上装备的三百毫米口径的舰炮，基本都是还需要重力复位，液压、弹簧复位的作用有限。
但是对于一些中口径舰炮而言，这种加装了液压或弹簧，或干脆是两种一起用的架退的方式却是不错的，能够有效的帮助火炮进行复位，并提高射击精度以及射速，这也是为什么大唐的一百五十毫米口径火炮，能够做到每分钟一发射速的缘故，一百二十毫米口径的舰炮，采用定装弹药的话，其射速甚至能够提升到每分钟三发到四发。
目前的大唐海军、近卫军舰队，陆军大口局火炮所采用的火炮，虽然依旧是架退炮的范畴，但是采用上下炮架分离，加装液压、弹簧进行制退、复位装置后，其射速已经是比十多年前的早期火炮提高了一大截。
更不要说，最近几年大唐军方一直都没放弃对管退火炮的研究，只不过这玩意的技术难度有点大，虽然搞过好几次的样炮，甚至早期近卫军那边都实验性装备过，但是技术有限，故障率太高而无法导致实用。
但是，火炮方面的技术却是一直处于进步的状态的，说不准不用几年时间，管退火炮就能够实用化了。
技术的进退，使得了大唐海军以及陆军的大口径火炮，射速在持续提高，耗弹量也是持续提高，对后勤供应的能力持续提高挑战。
这些年，军方已经是越来越感到单纯依靠欧洲铁路的话，难以维持前线的补给。
现在有了