我们的方向是正确的,缩小车型,采用更具抓地力的性能轮胎,再加上合金悬架,这样才能获得更好的稳定性”
“在稳定性这块,我们的产品吊打全体同行!”
王大龙骑着小电驴在工厂空地上乱窜
工作人员负责记录数据
“时速60公里,刹车距离46米,数据良好”
“100公里驱动测试,双驱系统功率稳定,成绩达标”
“150公里续航测试,电量损耗146,续航成绩合格”
对于测试的数据,众人很满意
民用型的钉子电动车,在极大限度压缩电机效率后,时速最高只有
牺牲速度,换来的是更短的启动时间和刹车距离、以及更优秀的动力和稳定性
搭载石墨烯电池,续航里程高达800公里!
这,仅仅只是300ah的电池容量
如果换成野兽的900ah,续航会更加爆炸
测试完民用款,众人就准备收工了
不是大家不想测试另一款,而是工厂的场地太小,无论直行还是拐弯都施展不开,根本无法满足竞速版的性能释放
从这头到那头,野兽一个小冲刺就到了,还测试个屁
墙不要了?
想要测试野兽的性能,就必须去专业的道路上
在这之前,需要拿到重要的审批文件……
……
“老板,申报的专利和证书都下来了!”
第三天中午
王大龙带着几个人急匆匆的走进罗离的办公室,满脸兴奋的汇报了这个好消息
“好,马上叫上人,带着车辆,运往全国各地进行测试!!”
测试的路线,需要尽可能模拟日常生活
崎岖的山路、拥挤的城市交通、乡间小路……都要跑
随行的技术人员负责统计各种极端天气和复杂路况下的车况信息,然后汇总到工厂内,再由工程师们进行调整
想要真正上路,安全性是最重要的,必须在出厂前就把风险系数控制到最小
钉子的车,绝不能带着任何隐患上路!
“走吧,就从工厂出发,出市区后走主干道,然后绕一圈明山那边的盘山公路,再从盘山公路上下来,那边我上次开车去过,有一条小路通往余发村,沿途都是乡间小路”
“来回里程差不多700公里,叫人记录好全程的数据”
安排好路线,众人随后就出发了
每个人的脸上都洋溢着激动的神色
骑着小电驴一路奔袭700公里,这在正常人眼中绝对是一个疯狂的行为
“走喽!!”
四俩电动车,四个测试员载着四个记录员,一把离合拧到底,在一声欢呼声中驶出了工厂
四俩车分别从不同路线离开,然后穿过整个市区
此时正赶上上班早高峰,人流量密集,四辆车瞬间吸引力无数人的目光,回头率十足
“我靠,这是什么车,怎么这么小?”
“哈哈哈,太有意思了,还没断奶就扛着人上路了”
“
点击读下一页,继续阅读 是只菜狗 作品《国产之光:从卖手机开始》第124章 新车测试!