KW、最大马力1319匹；价格：59万/109万】
【W型十二缸内燃机：最大扭矩1940Nm、最大功率1050KW、最大马力1428匹；价格：40万/100万】
技术这东西，都是向下兼容的
比如钉子有V6发动机，就可以拆拆捡捡弄出一套V4的，但绝对弄不出来一套V8甚至V12的
虽然没法直接造，但V6也不是一点用都没有
至少在兑换更高级的发动机时……可以打折！
在商城中，V12和V8，分别降价了50万……而这50万，就是兑换V6的价格！
至于W12为啥降价60万，则是因为W型发动机和V型发动机，在结构上存在些许不同
W型十二缸发动机，在宏观意义上基本等于将两台V型六缸发动机，以某种特定方法结合在一起形成的，以达到‘V+V=W’的效果
结构上使其更加紧凑、动力更强、可以容纳更多的气缸，但相应的油耗会增大，而且结构极其复杂、修理难度过高
一般来说说，V型发动机普遍装载于中级轿车，例如别克、帕萨特等
而W型则是普遍用于超豪华型轿车、以及大多数奢侈型轿车和跑车，例如大众的辉腾、奥迪的顶配A8等
罗离几乎没有任何犹豫的，直接购买了最好的那款！
要买，那就买最好的！
【购买成功！】
【积分-40W！剩余积分：63W】
【‘W型十二缸发动机’设计图纸+1！】
按照系统的尿性，凡是从系统中兑换出来的技术和设备，都是与之前截然不同的
也就是说，这款W12发动机，同样也是完全避过所有技术限制和专利壁垒的！
解决了最主要的发动机问题
现在摆在罗离面前的，就剩设计了
红旗的C级车和B级车，罗离并不打算大幅度改变原有的设计理念，最好能最大程度的保留原汁原味
要让消费者第一时间就认出来，它就是红旗！
只有这样，才能充分发挥出红旗的品牌优势，在‘走量’的中低端市场快速占领制高点！
而红旗S系，作为一款新晋的红旗D级车，并不需要刻意向红旗风格靠拢
红旗是商务车，和猛兽的越野车定位有所偏差，过度苛求品牌，不仅会导致红旗S系变得不伦不类，而且之前的努力都要推翻重做
得不偿失
在一汽时代，红旗没有越野车型
可以前没有不代表永远没有，红旗S系，便是红旗品牌的第一辆越野车型！
有全套的设计资料在手，红旗D、C、B级车的设计工作最快半个月内就能完成，和它们相比，红旗L5，则是要麻烦许多
红旗L5，作为红旗品牌当之无愧的门面，在设计、性能和配置等方方面面，都要能体现出纯正的‘红旗精神’！
而一汽集团做的，也同样差
点击读下一页,继续阅读 是只菜狗 作品《国产之光：从卖手机开始》第184章 你寒碜谁呢？