30Nm，最高速度能达到180KM/H，起售价仅为9万
在C级车和D级车市场，国产车企所占据的份额不是很理想
但在B级车和A级车，国产车企还是有不少能拿的出手的产品的
虽然在技术和配置方面没有优势，但它们便宜啊！
目前市面上所有的B级车，敢卖到10万元以下的，几乎清一色全都是国产车！
红旗H5的价格，其实是经过钉子高层多次商议的
既要最大限度打击外资车企，还要尽可能保全国产车市场的稳定
16万，差不多就是国产B级车和外资B级车的分水岭
外资车进不来，国产车也出不去
至于外资车会不会降价……
呵呵，完全不用担心
论竞争激烈程度，B级车市场是整个汽车市场最恐怖的！
更下面的A级车市场他们看不上，最上面的C级车、D级车市场他们又够不着
即使够着了也竞争不过奔驰宝马，还不如呆在B级新手村混吃等死
在B级车市场
他们除了要应对来自奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的毒打，还要防止诸多国产车企在后面‘捅菊花’
能降价，他们早就降了！
有关税存在，他们根本降不下来！
再降价就真得亏本了！
关税这东西，本质上还是国家为了保护国产企业不被外资挤压而创立的，这一点在B级车市场尤为明显
也正是因为关税的存在，长安奇瑞等国产车企才能活到今天
二三线车企的价格降不下来，除了关税外，还有更重要的一点……为了不被其他外资淘汰，他们每年在新车型上投入的研发费用，也是一个不小的数字
研发这东西是一次性的，想要回本，就得靠后续卖产品一点点攒出来
而红旗呢？
压根没有研发成本！
就问你气不气？
论控制成本，全世界做汽车的厂商，恐怕也只有特斯拉能和钉子抗衡了
众所周知，特斯拉在全世界各地拥有数不清的‘超级工厂’！
这些工厂全部采用自动化机械、智脑控制、流水线作业、自动加工生产、自动封装……在这种牛逼轰轰的降维打击下，特斯拉拥有其他车企无法想象的恐怖利润率
高达25％以上！
要知道，钉子即使没有研发成本，利润率也才不过18％
当然，这其中也有钉子卖太便宜的缘故
……
听到罗离亲口说不赔本，大家这才放下心来
在这一点上
钉子科技简直是所有企业中的一股泥石流
对于别的企业，大家只关心他们卖的贵不贵
而钉子，大家的第一反应则是关心钉子会不会赔钱
这就是国人朴实的价值观
你对我好，我也会设身处地的为你着想……国产之光这四个字，可不是媒体宣传出来的，而是大家拍着良心喊出来的
“好了，闲话不多说，接下来让我们看看剩余两款车的
点击读下一页,继续阅读 是只菜狗 作品《国产之光：从卖手机开始》第193章 太特么便宜了！