，要是连自家企业都缺稀土，传出去多丢人？
至于那群老外，可就没有这么好运了
对外国来说，每年夏国出口的稀土都是定量的，军方都不够用，怎么可能让你私企拿去浪费？
搞不到稀土，就没法生产永磁体
没有永磁体，就没有永磁同步电机
万般无奈之下，外国科学家们想到了一个曲线救国的方法……感应电机，便横空出世了！
像是丰田的拉罗拉、雷凌双擎，以及特斯拉的毛豆系列，用的都是这种电机
感应电机的优点是结实耐用、结构简单、在高温条件下工作良好、调速范围广，在高速状态下性能表现不错
同时，因为不再采用汝铁硼和稀土，其成本也是得以大大降低
至于缺点，也是尤为明显
耗电量高！
续航一直以来都是电动汽车的短板，再加上能耗巨大的感应电机，直接导致原本就捉襟见肘的续航，越发不堪重负
总结来说，
感应电机和永磁电机
前者功率大、转化效率高、高速性能良好，但稳定性差、耗电量高
后者动力密度大、，稳定、省电、低速性能良好，但成本高昂
“老板，我们是选永磁电机，还是感应电机呢？”王大龙问道
如果追求极致的性能，感应电机当属不二之选
要知道
特斯拉的毛豆S，百公里加速可是能够达到秒的！
这个数字已经丝毫不逊色于燃油车领域的顶级超跑了！
但考虑到经济性和实用性，永磁电机才是永恒的归宿
罗离并没有直接回答，此刻他的心思完全沉浸在系统之中
他现在手中只有一款电机，那就是电动车上装载的LV1超级电机，属于电机领域的前置科技
简单来说，它更像是一个跳板，可以通过点亮它，解锁之后的科技树
面对王大龙的疑惑
一边查看系统，罗离一边笑着反问道：“格局小了，小孩子才做选择……”
王大龙：“？？？”
“全，全都要？可是，我们……”
没错
罗离就是打算全都要
无论是永磁电机还是感应电机，其优势和劣势都太过明显了
与其一条道走到黑，不如将两者结合起来
永磁+感应=性能互补！
永磁电机在低速下效能高，高速时会因为高转速而导致磁体加速退磁，从而震动更加剧烈，噪音更大
而感应电机在低速下效能非常差，而且不稳定，但在高速状态下却能保持良好、稳定、强劲的动力输出
那么将两者结合起来呢？
低速状态下耗电量降低，永磁电机单独运转，保证基础性能
高速状态下，感应电机提供大功率动力输出，从而保证性能和驾驶体验
另外
一旦发生车祸，有一个电机意外损坏，还有另一个电机可以替代
越琢磨，罗离的眼睛就越亮
说干就干！
【永磁同步电机：功率450KW、扭矩9
点击读下一页,继续阅读 是只菜狗 作品《国产之光：从卖手机开始》第213章 超级电机LV2!