，难免有些美中不足之感”
“墨舟兄所言甚是，我也有同感”说到这个话题里，李福寿不免唏嘘不已
沿着澳洲东海岸的南北走向大分水岭绵延数千公里，将来自海洋的温暖水汽阻挡下来，形成了澳洲独特的地理气候特点
在大分水岭与沿海之间的广阔地域内雨水丰沛，草木葱郁，土地肥沃，是世界级的优良广阔牧场
以南北走向的大分水岭为界，大分水岭以西地区便进入了热带沙漠气候和热带草原气候区域，尤其是内陆地区极为干旱，沙漠荒滩戈壁连绵不绝，鸟兽绝迹
因此，澳洲河流多是发源于大分水岭地区，以季节性河流为主，具备通航能力的只有寥寥几条大河，而且距离非常短
正是这样的地理特征，使得适宜建造大型水库的地点很少，理想建造大型水库的地点大多集中在新南威尔士州南部和维多利亚州，红河谷也只有松江水库这一根独苗
与之相比
红河谷水库只能算是中型水库，从远景来看，难以承担起百万人口大都市的电力需求，是非常遗憾的
因为季节性河流的因素，澳洲内河航运条件较差，宽阔的布里斯班河水量充沛，再加上有红河水库调蓄旱季水量，才能够维持百余公里的航道（通行万吨轮船）
黄浦江和太湖的情况也类似，在每年雨季的时候洪水泛滥，形成面积高达数千平方公里的黑沼泽森林地区，泛滥的太湖与沼泽地区连接成片，宛若一片汪洋，千百年来周而复始的重复这一过程
对于放牧的牛仔来说，洪水来临了驱赶羊群离开这片地区就是了，等到洪水消退了再返回
由于地广人稀，因此澳洲不存在什么水利项目，也极少有农田灌溉工程，完全没有必要
如今设立的松江镇，并且在松江镇和太湖流域大力发展工农业，可不可能说走就走，治理水患就势在必行
以黄浦江为例；
每年雨季来临之后，源自大风水岭的洪水滔滔不绝的下泄而来，宽阔的河面广达数公里之巨，到处都是一片汪洋，对航行安全产生严重威胁
旱季山区上游来水减少，黄浦江收束到主河槽中，这是一个平均宽度不到百米的河槽，在经年累月的河水冲刷下深切入地表，最深处达到20余米，浅的地方只有十余米
如今修建了库容量惊人的松江水库，可以在雨季来临之前排空库容，承接巨量的山洪入库，有计划的调蓄洪水
这样一来
不但可以让黄浦江始终保持安全的航运条件，而且可以调蓄洪水减少下泄量，不至于被短时间汇集的山洪冲得四处漫溢，造成较大经济损失
长期来看
应该沿黄浦江低洼南岸修建一条长堤，直通入海口，真正的约束住黄浦江这条巨龙
这是未来的长远规划，现阶段还用不着（10年之内），因为松江