场占有率达到%
大洋帝国澳洲本土以及位于美欧汽车生产控股企业，在1904年共生产汽车43万辆，远远领先于世界其他国家
这里面有两点优势非常重要；
第一点，是大洋帝国掌握天然橡胶资源优势，培养发展出了以固特异，米其林，顺驰，福顺达，莫尔兹比橡胶轮胎公司等系列世界领先的大型企业，这是其他国家无法企及的优势
另一点，是大洋帝国汽车产业发展起步早，规模大，生产效率高，市场竞争力强劲，发动机，变速箱以及离合器等配套企业技术领先，拥有核心知识产权
整个汽车产业链已经形成配套完全的零部件供应体系，这在当今世界独一家，其他国家的汽车企业也要进口相关的零配件，不具备独立生产能力
在政策方面
美等国奉行自由市场经济，不干预企业发展和兼并，但大洋帝国不同，对汽车生产企业和零配件产业大力扶持，不但有科技扶持基金，在税收，供水供电，市场环境和出口方面都有相关优惠政策，予以大力扶持
迅速成长起来的大洋帝国汽车产业，出现了林林种种数十家汽车厂，既有四家生产规模超过5万辆的综合性大型企业，也有在货车领域独占鳌头的宝马汽车厂，还有专业改装生产城市公交车的厂家，在细分领域独具优势，呈现百花齐放的喜人前景
这里面，少不了李福寿的一番精心谋划，呕心沥血引导，这一点尤其重要
他知道未来汽车产业的庞大规模，足以支撑起澳洲现代工业化体系，成为帝国支柱性产业
一个汽车，一个羊毛，是大洋帝国的两大传统支柱型产业
当今世界各国汽车产业普遍弱小，散乱，技术力量薄弱，没有核心竞争力，正是大洋帝国汽车产业独霸全世界的最好时机
澳洲本土作为诞生第1台汽车的地方，汽车产业发展至今已超过24年历史，汽车产业弱小到壮大走过了完整的发展历程，培育了相当规模的世界市场
如今，到了收获的黄金季节
来自世界各地迅猛增长的需求，进一步推动大洋帝国汽车产业高速发展，仅在花旗国控股汽车企业就有通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车等十几家头部厂商，年产量总计达到7万余辆的规模，还有大众汽车，福田汽车，宝马汽车，星驰等厂家位于花旗国分厂，年产量达到总计万辆规模，两项合计年产19万辆汽车，据花旗国汽车市场的9成以上
如今世界汽车销售市场
大洋帝国和花旗国占据九成份额，剩下的一层份额就在欧洲
富裕起来的花旗国对汽车的需求量极其旺盛，属于本国的汽车产业尚没有发展起来，便被潮水般涌来的进口汽车淹没了
花旗国政府对此也束手无策，只能眼睁睁的看着国外控股的通用汽车