西北方向高速逃逸，消失在浓重的夜幕中
绕了个大圈
莱茵哈特-舍尔上将率领阵容不整的公海舰队逃回斯卡帕弗洛港，出击的时候，德国公海舰队共计78艘战舰，返回的时候只剩下46艘，其中一多半还带着程度不同的创伤
战后盘点；
德国公海舰队18艘主力战列舰中，战沉4艘，重伤一艘“威廉皇太子号”战列舰，该舰随后因为伤势过重无法挽回，被迫自沉
此战另损失轻重巡洋舰共计13艘，驱逐舰14艘，鱼雷艇若干
其余德国主力战列舰都有程度轻重不一的损伤，短时间内，不具备再度出击的基本条件
此次北海之战，德国公海舰队凭借着空中侦察的优势，在英国大洋舰队前进的方向排列出“T”字头战列线，狠狠教训了英国人，取得了这场海战事实上的胜利
英国大洋舰队11艘战列舰战沉，8艘重创，10余艘轻伤，另有巡洋舰损失22艘，各型驱逐舰损失41艘，真可谓伤筋动骨的大败
此战过后
英德双方的主力舰之比为22：14，英国依然牢牢占据优势，但优势已经不明显了
好消息是；
英国造船厂17年6月份之前将先后有三艘装备15英寸主舰炮的后无畏级巨舰下水，进一步充实皇家海军舰队
年底之前，还将有4艘战列舰下水栖装
伦敦将追加紧急拨款，继续建造更多的后无畏级战列舰，以维持英国皇家海军全球霸主的地位这些新造的战舰，将比以往的战列舰排水量更大，炮火更加猛烈，战斗力更为强劲
反观德国人，因为英国皇家海军的严密封锁，物质奇缺，造船厂不具备继续建造大型战舰的能力，大型主力战舰损失一艘少一艘，无法补充
北海之战后
遭受重创的英国皇家海军对德国海岸线的封锁已经不那么严密，这让德国潜艇更加猖獗起来，四处出击绞杀协约国运输线，击沉船舶的数量日益走高
4月份损失商船52万吨，5月份损失商船68万吨，6月份损失商船高达81万吨，这其中有3/5都属于英国商船
英国商船总计只有278万吨，即使世界各地的船厂开足马力生产，也无法承受如此大的损失，大量商场和物资沉入冰冷的海底，造成了包括英国和法国在内的协约国严重物资紧张
大洋护航工作，不得不提上了议事日程
根据统计；
拥有舰艇护航的商船队，损失为%，而没有护航的商船队往来与欧洲大陆之间，损失率高达%，后者是前者的9倍之多
这从一个侧面，反映出舰艇护航的必要性
为此，协约国方面集结了300余架飞机，千余艘各型舰船，对运输的重要货物船队编组，实行了大西洋全程护航
鉴于“定海”号航空母舰混合编队出色的表现，刚刚完成舾装