，但又不能使青龙号那类级战列舰
之所以要重新设计这样一种战列舰，就是因为瑞兽级的七十四炮战列舰把海军给害苦了，毫无疑问，青龙号的强大武力和技术都具有革命性的，但是其造价也是海军接受不了的，别说现在的海军，就算是以前被全力支持的海军也无法接受
在去年青龙号下水之后，海军试航非常满意，提出下一批次建造两艘瑞兽级战列舰，却被钱锦无情拒绝了，钱锦的态度很明确，就算资金充足，造船厂也不能保证能同时顺利建造完两艘瑞兽级，最终妥协之后，只建造一艘
原因很简单，海军造船厂根本采购不到同时建造两艘瑞兽级的船材！
从后世的角度来看，瑞兽级并非什么级战舰，这类战舰在十八世纪中期之后就大规模出现，在十八世纪后期更是成为最基础的战列舰了，李明勋也是如此想，既然能造出青龙号，那意味着技术没问题了，为什么不能继续建造呢看了计划书李明勋才知道限制三级战列舰建造的根本不是技术，而是木材
风帆战舰对木材要求之苛刻，绝对乎了所有人的想象，特别是三级战列舰这类级别的战舰！
青龙号一共砍伐了两千多根柚木才建造成功，这两千多根都是拥有七十年以上的树龄，不能有疤结、腐烂，而且二十多米高的树干只有中间的十米左右可以使用，这还不算，支撑甲板与舷墙的支撑肘，必须使用天然的曲木，而且青龙号的最终配备是32+24+12，对支撑肘的要求更高了，而青龙号的桅杆更是让社团煞费苦心，直接影响了青龙号的建造度
桅材是建造船只最重要的木材之一，战舰的桅杆高度大约是最大宽度的四倍，三层甲板战舰小于四，巡航舰大于四，这意味着，战舰的桅杆动辄过五十米，根本不可能有这样一整根的桅材，所以，桅杆只能是多节拼接，一般有三节，而底桅的直径接近一米，如此直径的桅材肯定是百年树龄的树了，要知道，最适合做桅杆的冷杉木，要去除树皮，还要去掉边材，才能使用，直径很少有过一米的
实际上，战舰桅杆的选用标准远远过了肋材，比如欧洲海军强国战舰桅材都是来自波罗的海沿岸的北欧国家，其中大型战舰的桅材只有里加湾里的杉木才符合标准，社团战舰用的桅材来源于永宁行政长官区，但仍然无法满足要求，为了获得合格的桅材，永宁行政区甚至有一支专门的采伐队
类似于杉木这样的木头，采伐的技术含量高，夏季不能采伐，因为树油分泌旺盛，适合采伐的季节是秋冬，树脂分泌少，大量树脂保存在木材深处，这样的杉木饱含树脂，柔性行很好，因为秋季采伐后的杉木容易腐烂，最好在冬季采伐，但是永宁行政区的冬季酷寒