157 拉力调校方案
老酒鬼肯定技术算不上什么世界顶尖，但是在职业赛车领域摸爬滚打十几年，而且也参加过数次世界级大赛，接触过众多车手，对于新人心理还是比较了解的gusec☆org
林向北明显就是场地赛思维，一切调校目标，都是以最快速度为前提gusec☆org
赛车是拼速度没错，但只有能达到终点线的那个最快速度，才能成为最终的赢家gusec☆org
否则biqu21点cc在半途上无论开的有多么快，成绩积分上面都只能是零这个符号gusec☆org
拉力赛跟场地赛有着本质上的区别，像是场地赛最顶尖的F1车手，一场比赛下来能跑出教科书一般的走线水准，完全不会出现什么明显的瑕疵gusec☆org
甚至传说诸如舒马赫、汉密尔顿这样的神级车手，能闭着眼睛在赛车模拟器上跑赛道，14bqg☆cc们对于每一个弯道的操控，已经形成了肌肉本能一样的反应gusec☆org
但是再神的拉力车手，都无法保证一场比赛下来不会出现失误，而且就算biqu21点cc跟领航员能做到电脑的程度，把路书跟赛道数据给复制在脑海中，当biqu21点cc真正跑比赛的时候，赛道环境依然会出现不同gusec☆org
就拿林向北现在跑的林间雪地来说，经过的赛车多了，路面就会被轧烂形成车辙，可能无法匹配现在的路书数据，需要纯粹的临场发挥gusec☆org
亦或者拿拉力赛最普遍的砂石路面来举例，砂石环境除了要关注轮胎抓地力外，其实还有一个很重要的点，就是对于轮胎的保护gusec☆org
因为路面上的碎石，很容易割破轮胎导致爆胎，所以一些比较大块或者锋利的碎石，路书上都要尽量的躲避过去gusec☆org
但问题是biqu21点cc记录的那块碎石点，可能会因为上一位车手的切弯失误，把它给带到了行车线上gusec☆org倘若运气更不好一点，这块碎石在视野盲区或者切弯路线上，压上去轻则爆胎，重则撕裂衬套甚至摆臂，直接损伤悬架提前结束比赛gusec☆org
所以拉力赛biqu21点cc就算做足了完全的准备，都无法保证比赛过程中，不会出现什么意外情况gusec☆org
与其现在盲目的追求“快”，不如追求“稳”，笑到最后的才是赢家gusec☆org
斯巴鲁GE上面，林向北听到老酒鬼的话，瞬间就沉默了下来，就连路况信息反馈都停止了gusec☆org
因为14bqg☆cc心里面其实很清楚，老酒鬼说的都是实情，以目前的赛道环境以及自己的比赛经