子这么走
任雪想了想海思的情况，还真如张至诚说的那样，是不是从零开始有区别吗？
跟人家的差距本来就无限大，你早个一年两年的有什么意义呢？
“咱们的具体业务是什么呢？我父亲说张总想要做闭环，恕我直言，海思现在仅仅在芯片研究上刚刚上了幼儿园，跟张总的想法差距可大的不是一点两点”
谷/span张至诚有自己的规划，说：“事情要一步一步来，没有谁能一口吃成一个胖子，我这边会找人先把摊子搭起来，咱们先从芯片开始搞起”
“那方面的芯片”
“任小姐对电动汽车的芯片有了解过吗？”
汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”
近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破电动汽车电控系统是电动汽车的大脑，由各个子系统构成，每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组成
在不同类型的电动汽车上，电控系统存在一些区别，但总体来说一般都包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向控制系统以及动力总成控制系统等
各个子系统功能不是简单的叠加，而是综合各子系统功能来控制电动汽车
有人可能会把电控系统简单等同为一台车载电脑，但实际上纯电动车电控系统要远远复杂得多
纯电动车电控系统是一套机电一体化装置，有电子处理单元（也就是电脑），也有复杂的机械执行模块
电控系统的工作，主要就是控制整辆纯电动车动力的传输存储回收和分配
其中电控系统最大的工作模块，要数电池管理模块
这个模块管理着整辆纯电动车整个电池组里，所有电池包的每一个细节工作状态
我们常常能看到，一辆硬件很不错的纯电动车，却质量问题频发，或是开起来很恶心，根本原因其实都在于电控系统调校不好电控系统的调校是非常讲究功力的
目前大夏在这块走在前沿的还真是比亚迪，但是他们的技术投入，无论是资金还是人力都和老外差距有点大
夏为的研究方向肯定不是电动汽车，而是和夏为产业有关的手机和移动电信这块
“张总的方向还是电动车?”
“练手，不管是什么系统，控制的最主要的还是集成的芯片，我们会拉着比亚迪一起，我们先由点来破面”
拉比亚迪进来就是想把这块做精，他们在变速箱这块
点击读下一页,继续阅读 漂泊者啊 作品《开局一万生活费，赚下万亿身家》第184章，和周学成的再次联系