是礼貌地跟沐阳说“拜拜”
沐阳是个工作狂人，就算周末，如果家里没什么事，也要到公司工作
员工放假，他一般在星海大厦的103层超算中心工作
航空发动机、智慧城市的工作告一段落，在未来七八月份，他的工作重点在真空管道磁悬浮列车和火箭项目
高级高铁那个项目比较容易，他把资料给项目组之后，根本不用他再操心
真空管道磁悬浮列车项目的研制难度非常大，比火箭发动机研制还难，目前研制进展并不快
机械行业有很多技术是通用的，超级高铁有不少技术牵扯到未来航天技术，比如列车动平衡的微控制技术、超导材料技术等，所以发展这个项目也有利于发展航天
至于火箭发动机“星火1号”，设计重量为1吨，推力800-1000吨
相比猎鹰9号两三吨的重量，推力五六百吨，它是没法和星火1号相比的
推力达到800吨以上，而且燃料轻了许多，已经可以更多更重的货物运载到太空中
可以说，只要星火1号研制成功，星海集团可以搞一个超级大的空间站
星海集团发展航天比较慢，虽然从去年就立项，但真正开始是从今年1月份才开始
航天发展需要一步一步来，火箭发射、卫星发射、实现火箭回收技术、天地往返、尝试各种卫星发射、尝试载活物发射、尝试载人卫星发射
只要拥有了星火1号，星海集团就可以依此为基础，研制推力更大的发动机，再研制第六代航空发动机
星火N号+第六代加力涡扇发动机＝空天飞机的核心！
是的，沐阳就是这么想，拥有第六代加工涡扇发动机，可以直接垂直起飞空天飞机，也不必垂直发射
等空天飞机达到一定空中高度，再启动星火N号，不管是发射到近地轨道(LEO)还是地球同步转换轨道(GTO)，或者更远的月球，都不是问题了
返回地球时，可以垂直降落，根本不用担忧航天员降落安全问题
当然，天空飞机载荷怎么也得有五百吨以上，这对航空发动机的要求极高，哪怕星海集团研制出推重比达到18以上的第六代加力涡扇发动机，那得采用好多个大型加力涡扇发动机才行，否则推不动空天飞机
如果降低要求，滑行起飞和降落也是可以的
但不管怎么样，第五代加力涡扇发动机推重比达不到要求，必须第六代加力涡扇发动机，而且推重比最好能达到18以上
推力足够大，就可以携带更多的燃料
以上只是沐阳的理论推断，第六代加工涡扇发动机的推重比能不能达到18以上，还是一个未知数
未来几年，沐阳的阅读系统不可能升到8级，肯定不能解决可控核聚变技术问题
但是，只要解决了星火N号和第六代加工涡扇发动机的核
点击读下一页,继续阅读 520农民 作品《重生2008：我阅读能赚钱》第495章 沐阳的空天飞机梦