搞这么复杂的结构也就没有那个必要，肯定是在保证强度和卫星安全情况下，越轻越好。
第四，真的要回收整流罩，还有其它方案。
比如神州15号采用控制+降落伞，不过在降落过程中依然被烧损，降落速度并不低。
不过，星海集团的火箭也不一样。
由于星火一号的大推力，星空一号可以载更多的物质到地球同步轨道。
那不是十几二十吨，而是，
90吨！
没错，载荷可以达到夸张的90吨。
如果是近地轨道，更是可以达到200吨。
想一次凑齐90吨的卫星一起发射还真非常难，那得多少颗中大型卫星去了？
所以，一般情况下，多半是浪费载荷了。
就跟几十吨大卡车拉几百斤物料一样。
沐阳想到这里，他也很无奈呀。
他的星空一号哪里是运载卫星，那是搬家到太空了，专门用来建造太空站了。
所以说，只要力足够大，很多顾虑可以不用想了。
整流罩就搞成滑轨式的，不向太空抛弃，投放完卫星等载荷就合并回原来状态，然后与火箭主体回地球。
沐阳这个方案是其它专家不敢想的。
没法，谁叫他的星火一号火箭发动机推力这么变态呢。
液氢+液氧不是新鲜事！
但采用全流量分级燃烧，只有变态才敢这么想。
燃烧室压力非常大，温度极高，弄不好就是一个导弹呀。
所以，这也怪不得项目经理叶凡忐忑不安。
这是让他手搓原子弹呀！
有那么大的推力，可以说，沐阳都可以考虑不用铝合金+碳纤维。
他可以采用钛合金+镍金复合材料制造整流罩，更耐高温。
不过，整体重量要多重一倍。
而且，火箭重心也会受一些影响。
沐阳已经把图纸交给制造中心了，公司目前没有生产碳纤维的能力，还是得向外采购。
碳纤维也是非常重要的材料，沐阳已经把它列入研制计划当中。
火箭结构由4个主要舱段组成。
1、有效载荷舱段，装载需运载的如卫星、宇宙飞船、核弹头，外部装有整流罩。
2、控制仪器舱段，包括制导、姿态控制、电源、配电等系统。
3、推进剂贮箱段。
4、发动机舱段。
对星海集团来说，第一部分的整流罩需要多次试验，卫星还没有研制；
第二部分有不少零部件采购不到，需要自主研发，比较耽误时间。
第三部分问题不大，第四部分火箭发动机星火一号差不多完成了。
如果火箭主体做好了，当然差的就是卫星了。
所以，沐阳下一步的工作核心就是卫星研制了。
星海集团也要发射自己的卫星，提前占领太空资源。
根据国际制定的原则，谁先占用就是谁的，同时不能干扰其它卫星。
受星海集团影响，马丝克赚钱速度慢很多，他的太空探索公司
点击读下一页,继续阅读 520农民 作品《重生2008：我阅读能赚钱》第508章 大力出奇迹，我们就是这么变态！