集一下项目组的核心人员，我们重新梳理一下设计理念，我过审一下，把它确定下来。”
如果卫星重了，对动力要求就更高。
系统给的设计图纸也没错，结构更加紧凑，但系统也没有太多考虑到制造成本的问题，也没考虑到星空一号的载荷问题。
系统是死的，人是活的。
结构可以不修改，但一些贵重材料，能用便宜且可靠的代替那就代替，只要不影响性能和功能，零部件的精密度可以再降低一两个等级也没事，如此可以节省大量成本。
下午两点，沐阳和卫星项目组的科研人员开了一个设计会议，重新审核星斗一号的设计问题。
讨论了三个小时后，新的优化方案出炉。
这不是新设计，只是把贵重的零部件材料代替，要不然两三个小时定不下来。
最终方案，即在不影响功能情况下，降低制造难度，同时增加了结构强度，最终理论重量达到350公斤，估算每颗卫星的制造成本可减少一百万元。
当然重量增加了，也意味需要更多的燃料储备来应付突发情况时调整卫星姿态。
虽然星斗一号优化之后，之前做的有些工作是白做了，但研制难度降低了，总进程其实也没有变化。
在会议上，沐阳进行了自我批评，没有及时组织会议定大方向，也希望大家发现问题了，要敢于反驳，不搞一言堂。
沐阳和项目组的科研人员都期待星斗一号研制成功，全球大WIFI、高清分辨率。
通过星网，不出门就可以查看全球风景，探索地球神秘地区。
不过，星斗一号要解决的问题挺多，项目组科研人员遇到了许多问题，有些问题就连沐阳也头痛。
有技术资料是一回事，能不能研制出来又是另外一码事。
大脑：“我会了！”
手：“不，你不会！”
其实就是这个道理。
沐阳考察看电池项目组，再考察卫星项目的其它科研小组。
目前进展还行，估计五月份能出样品，六月份调试，七八月份能与星空一号进行大组装投入使用，还能赶得上火箭真正发射到LEO。
从2008到2016年，近八年的等待，今年终于要走到这一步了。
航天发展说快也不快，但基础打得好，与别人的不一样，星海集团这是要无视气候变化、高载荷、稳定回收火箭等多复杂技术，每一项都是世界首创。
选个好天气再发射火箭？
NO！
发射到LEO只有十几吨？
那肯定不行！
火箭回收？
好吧，这个是借鉴马丝克的，谈不上首创。
问题是，SpaceX的太空公司也没真正做出来。
按照历史的话，spacex火箭回收第一次成功是在2015年12月22日，直到2016年4月8日SpaceX首次成功实现海上回收“猎鹰9
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