是太平洋两端的两个国家，都无法接受氢能源专利被别人垄断的现实
在内燃机时代，种花家艰难的向前奋斗着
如今，眼看内燃机时代即将走到黄昏
原本打算在氢能源这条路上有所突破，可是没想到霓虹国直接垄断了百分之八十的专利
拥有全世界最大单一市场的种花家，怎么可能再向内燃机时代一样，继续向外人缴纳着高昂的专利费用
如今，谁掌握市场，谁就拥有话语权
种花家干脆抛弃掉氢能源汽车，直接向着电车时代迈进
而且电车相比氢能源汽车，也有着巨大的优势
作为全球的制造业大国，种花家的电力系统全球之冠
白天，全国各地的所有发电设施，保证着制造业大国稳定有序的生产
可是到了晚上，庞大的发电量明显处于过剩的状态
而这个时候，正是需要把过剩电力存储起来的关键时刻
电动车的电池，无疑是消耗这种过剩状态的绝佳存储
与其国家花大钱去建设电力存储中心，不如让全民参与，一起分担电能的夜间存储压力
电动车除了能够消耗夜间的发电量之外，还有着巨大的战略安全优势
内燃机车跟氢能源车，过度依赖加油站
且不说制造氢能源同样需要浪费大量的电能，一旦发生任何灾害以及战争，氢能源的制造中心一旦被摧毁，所有的车辆就只能当成摆设
如果是私家车也就罢了，大不了普通百姓骑自行车上路
可是公共交通过度依赖氢能源，一旦氢能源的制造中心被摧毁，公共交通就将进入瘫痪状态
电动车虽然也有发电站被摧毁的风险，可是只要有太阳能的存在，电动车随时随刻都能保持运动状态
发射到火星的火星车，依靠太阳能板可以持续运行十几年的时间
这是任何能源，哪怕是核能都无法相媲美的存在
一辆核能量的火星车，最多也只能搭载一个工期运行三十年左右的核电池
而太阳能板唯一需要担心的，就是火星上的沙尘暴
只要太阳能板一直处于干净整洁的状态，其运行能力远远超过核能
对于一辆在地球上行驶的电动车来说，只要搭在一块可以折叠的太阳能板，至少可以保证在发电厂被摧毁的情况下，依旧可以正常的使用
就凭这两点好处，新能源被淘汰实属明智之举
霓虹国这已经不是第一次点错了科技树，而是一次又一次
几十年前，在电视机还是模拟信号的时候，霓虹国的几家公司巨头掌握了大量的专利，尤其是模拟信号迈入高清时代的关键时刻
欧美的财团眼睁睁看着霓虹国几家巨头垄断了高清模拟信号的专利，无奈之下集体转向进入数字时代
数字时代到来之后，霓虹国的所有高清专利瞬间成为了废纸
而当霓虹国把个人随身听做到人类历史上工业奇迹的时候
点击读下一页,继续阅读 天劫男 作品《重回2002跨时空交易》第243章 不能点错科技树