芯片功耗更低，性能也会更强
对于汽车的各种数据处理也会更迅速
就像手机厂家一样，很多厂家推出的新款产品，总会标榜自己的硬件如何如何的先进与领先
如果这种营销模式转嫁到电动汽车，这是一种非常成熟的营销方案
只要十四纳米芯片的价格没有比二十八纳米贵出很多，相信会有一些车企给自己的新产品选配装载
一旦市场上有了第一家，这种军备竞赛只会愈演愈烈
甚至其他的车企会越过十四纳米，干脆去采购十纳米或者七纳米的芯片
一旦这种选配成为了潮流，原本二十八纳米的订单势必会被砍掉
最终，落后的技术逐渐会被淘汰
好在现在全球芯片荒，芯片的价格居高不下
在这样的大环境下，只有少数极个别的车企，少数极个别的车型采用了最先进的芯片
虽然采用最先进芯片能够利好广告宣传，也能够让用户得到更好的体验
可是全球经济不景气，采购最好的芯片势必会增加车辆的成本
这显然与全球经济背道而驰，势必只能赚个噱头而不能挣大钱
芯片部门的负责人对于种花家也颇为了解，知道种花家有一款电动车卖的极为畅销
两万多人民币就能开回家的电动车，简直就像是一个电动玩具，根本不应该称之为汽车
可即便就是这样的廉价工业产品，确实销量极好的一款明星产品
以此也能证明，消费者在自己资金能力不足的情况下，不得不向残酷的现实低头
此时的全球市场刚好就处于这种矛盾之中
因为市场的竞争，很多车企希望给出多元化的配置，除了这种廉价的工业产品之外绝大多数车企都希望推出更快的速度，更奢侈的配装，更远的形式历程，以及更智能化的设备
这就造成了市面上，旗舰款式的产品越来越高级
而那些廉价的产品，也只会越来越便宜，甚至连一个空调的过滤芯都不安装
这种矛盾，既存在危机，也存在庞大的商机
只要能够把握住机会，快速的量产二十八纳米的芯片供应市场
至少未来两三年之内，还能够挣到一大笔
再加上物联网概念的普及，需要芯片的地方越来越多，想要狠狠的挣上一笔并不难
可如果判断失误，种花家国内的科研技术迟迟得不到量产，这就会导致失去此次商机
芯片部门负责人苦口婆心的劝说，张路当然明白他话里面的道理
只不过，现在并不能马上与之展开谈判
还是要拖延一两天，有一个过渡，甚至还要试探的测试一下尼康公司还能给出什么具体的好处
不过在等待这两天的过渡之前，张路忍不住还是挑开了一个必须要谈的话题
“之所以倾向采购种花家自己的生产线，其目的就是为了安全考虑
我们在跟欧洲的公司谈生产线的采购，对方
点击读下一页,继续阅读 天劫男 作品《重回2002跨时空交易》第246章 就看明天的谈判