第2300章 现实世界的现实（第一更，求订阅）
殖业大厦
在长安它并不是最高大的，不过只有区区183米而已，但是殖业公司却是一家真正的“公司”
就是可以被称为“公司”的“公司”
这句话有些绕口，但是对于SEA人来说的，他们深知其中的分别
殖业公司，是SEA创办初期的企业，除了参与雨林拓殖之外，其名下还有超过13家企业，其中最出名的就是太平船舶工业公司
这是世界上规模最大的造船公司，除此之外，还有兴和通用机械公司，是世界第二大机床制造商其名下拥有四家全球500强企业，包括SEA第四大银行殖业银行
由此可见殖业公司的规模
而殖业大厦正是公司的总部所在，对于许多SEA青年来说，这里正是他们一生的梦想之地
进入这座大厦，成为其中的员工！
不过，对于绝大多数人来说，这只是梦想而已经
顶楼的落地窗外，城市的霓虹已经织成一片璀璨的光海车流在楼下的主干道上汇成金色的河流，车灯闪烁着，像无数颗流动的星星
站在窗前的李奕唯，就这样站在窗边，手中端着一杯咖啡，目光却没有停留在眼前的繁华上，而是仿佛穿透了夜色，望向了遥远的海洋——那里，正停泊着无数艘承载着全球贸易的巨轮，也藏着他此刻反复思索的行业难题
去年从唐山返回英国后，他就回到了SEA，按照母亲的要求，进入了殖业公司
26岁的他一进入公司，就是普通人终其一生都无法企及的高层
不过即使是如此，作为公司的常务理事，他也必须要向外界证明自己的能力，现在，大家都已经下班了，只有他还在这里
他转过身，脚步轻缓地走到办公桌前桌上摊开的报告封面印着“关于停止发展50万吨巨型油轮的可行性分析”，边角已经被他反复摩挲得有些发软这是他熬了三个通宵写出来的报告，每一个数据、每一段分析，都经过了无数次核对与推敲
李奕唯弯腰坐下，目光落在报告的第一页，目光重新聚焦在“苏伊士运河加宽即将完工”这行关键信息上
“油轮不需要再绕经好望角向欧洲运油了”
他轻声自语，目光顺着文字往下滑：
“这也就意味着，50万吨超级油轮存在的核心价值——规避好望角的航程风险、降低长途运输成本——已经消失了”
他的眉头微微蹙起，想起之前调研时看到的海上巨人号数据，随即翻到报告中对应的章节，那里清晰地写着：
“56万吨的‘海上巨人号’自重8.1万吨，以净重来计算，其‘每载重吨单位造价’相比30多万吨的VLCC（超大型油轮）毫无优势”
李奕唯拿起笔，在这段文字旁画了一道横线，笔尖顿了顿，又