补充道：
“若再考虑资金成本，超级大船的造价劣势会更加突出”
他清楚地知道，建造一艘50万吨油轮的资金投入，比建造同等运力的VLCC要多得多，而资金的时间价值、利息成本，都会让这种劣势在长期运营中被无限放大
“油轮吨位的扩大，进一步增加了石油泄露的危险”
他低声总结，语气里带着不容置疑的笃定
接着，他翻到报告的后半部分，这里是他思考的核心——对船舶行业未来发展的建议
“船舶设计机构、船东不能再只追求‘大’，更要从经济性和综合成本出发考虑设计”李奕唯的目光落在“最佳经济型船”这五个字上，这是他这次报告中最核心的创新点他想起调研时遇到的一位航运公司的船东，对方曾抱怨“船造得越大，反而越不赚钱”，正是这句话，让他坚定了提出这个概念的想法
“‘最佳经济型船’，不是指吨位最大的船，也不是指造价最低的船，而是指在特定航线、特定货种、特定运营模式下，综合考虑造价、燃油消耗、维护成本、装卸效率等所有因素后，能实现长期运营收益最大化的船”
李奕唯在报告中这样写道，笔尖在纸上流畅地滑动，仿佛已经看到了未来船舶行业朝着这个方向发展的景象——不再是盲目追求“巨型化”，而是根据船东实际需求，打造更精准、更高效的船舶
他放下笔，往后靠在椅背上，目光重新投向窗外的城市夜景霓虹依旧闪烁，车河依旧流动，但此刻他的心里，却比刚才清晰了许多这份报告，不仅是对50万吨巨型油轮的否定，更是对船舶行业未来发展方向的一次思考与引导他相信，当董事会看到这份报告时，一定会理解他的判断——船舶行业的未来，不在于“大”，而在于“精”，在于对“最佳经济性”的追求
李奕唯伸手拿起报告，轻轻抚平了封面的褶皱，然后小心翼翼地放进抽屉里明天，他就要带着这份报告去见董事会，去为船舶行业的未来，提出自己的见解
只是，可以说服他们吗？
看了一眼桌上的木牌，爱德华·阿尔伯特
这是他在公司里的身份，不过只是一个空降的高层，想要说服他们，恐怕有些困难啊！
窗外的夜色依旧深沉，李奕唯靠着椅背又思索着明天的用词，这时，他的移动电话响起了
从桌子上拿起那个巴掌大小的移动电话，看着屏幕上显示的号码，他接通电话，嘴角露出一丝笑容
“喂，亲爱的，对，我在公司，嗯，好的，再等我二十分钟”
电话的另一头，是他的妻子，她是第五代威斯敏斯特公爵的女儿，威斯敏斯特公爵是英国最富有的家族，号称拥有半个伦敦城，甚至比英国女王，也就是比他的姨妈还富有
他们是去年在伦敦