00吨，一天的运输量相当于上千个工人的工作量；还有那边的挖掘机，一铲就能挖起十五立方米的土，效率是人工挖掘的几百多倍”
随着介绍的深入，更多细节让考察团成员们愈发震撼当听到“水电站总装机容量达到700万千瓦”时，有人忍不住倒吸一口凉气——要知道，内地最大的水电站，装机容量也才刚突破百万千瓦，700万千瓦的规模，几乎是国内顶尖水平的七倍，意味着建成后能满足上千万人的用电需求
而当“设有万吨级船闸”的消息传来时，整个考察团彻底安静了大家你看看我，我看看你，眼神里满是震撼与向往人们的目光落在远处正在建设的船闸雏形上——万吨级船闸，意味着万吨级的货轮能直接通过水电站，驶入萨尔温江，然后一路抵达掸邦内地
所有的这一切，都是他们过去想都不敢想的工程，而更重要的是它所展现出来的现代化程度，完全颠覆了他们的想象
水电站工地上机器的轰鸣依旧震天，可考察团成员们的心情却久久无法平静他们看着眼前穿梭的钢铁巨兽，看着工地负责人从容的神情，心里像被什么东西撞了一下——原来这不是现代化的力量啊
原来仅凭几千人加重型设备，就能完成如此宏大的项目
回去的路上，中巴车里的静悄悄，大家都没有说话，只是默默的抽着烟，就这样，中巴车离开雨林中的简易公路后，很快就驶上的一号高速公路——那是连接大马与暹罗之间的高速
几天的参观之后，他们已经习惯了高速公路的便捷，而面对暹罗、大马以及掸邦便捷的高速公路网时，难免还是会有些惊讶
不过在适应了之后，自然也就习惯了，在返回曼谷之后，他们并没有乘中巴前往滨海工业园区，而是乘高铁前往
一行人依次走进车厢，刚迈进去，就被眼前的景象惊住了：车厢内干净得能映出人影，座椅是深蓝色的软质面料，整齐地排列着，中间的过道也非常宽敞；车顶的照明灯柔和不刺眼，车窗巨大明亮，能清楚看到外面的风景；更让他们惊讶的是，车厢连接处没有常见的颠簸缝隙，连走动时都感觉不到明显的晃动
“这座位比咱们的软座还舒服啊！”
试着坐了下来，座椅甚至还能能调节角度，而前座后背甚至还藏着小桌板，他伸手摸了摸塑料桌板，虽然不大，但却很方便
这时列车已经动了，看着窗外的站台缓缓后退，众人的心里暗暗纳闷：
这么大的列车，启动时怎么一点动静都没有？
起初速度还不算快，他们还能看清窗外掠过的房屋和树木，可没过几分钟，窗外的景象就开始飞速后退，远处的电线杆变成了一道道模糊的线条，耳边只有轻微的“呼呼”风声，却听不到传统火车“哐