章。
一传十十传百，没人记得风盾汽车，只记得狗屎汽车。
而且都不算是抽象调侃，完全是慢慢的恶意。
因为在个人账号毫不顾忌的吃饭搞商务，这种做法太伤人品了。
视频刚发布五分钟，账号粉丝就掉了十几碗。
很多还在嘴臭的粉丝也准备再骂两句取关。
可下一秒。
蒋坤的一句话突然堵上了大家的嘴。
“这个logo是我们卫总亲自上门拜访世界艺术大师保罗·巴斯，虔诚求来的。”
“她求的并不是logo，而是对艺术的执着。”
“这枚logo最终耗资高达六百万元！”
夺少？
六百万！
都知道卫筱有钱，可钱也不是这么花的啊！
你要说是一副画作，还则罢了。
那玩意儿一般人来不了。
可这坨狗屎，有手就行啊！
不就是画一个螺旋吗？
完全不需要艺术大师动手，但凡上过幼儿园，两秒钟一个批量生产。
‘建议立刻七天无理由。’
‘报警吧，现在还来得及。’
‘严查！六块钱的东西卖我太子奶六百万，绝对有内鬼。’
‘我原以为这是个恰饭视频，还是太年轻了。’
‘小太子奶诚不欺我！’
‘就冲六百万买个标，我能确定号没卖！’
‘拿出一坨狗屎标，我愿称之为好活；拿出一坨六百万的狗屎标，我愿称之为绝活！’
‘车快点造！忍不住要尝尝咸淡。’
‘…………’
‘…………’
魔都。
东汽集团。
恰逢VW汽车过去总裁来到东汽视察，贾旭召正好召开了一次高层会议。
VW汽车作为BBA的三巨头之一，一直在国区有着强大的统治力。
旗下的帕萨特和奥迪曾经是最常见的合资车型。
除此之外。
他们的手里还有保时捷、宾利、兰博基尼这些豪华品牌。
虽然都不在国区生产，但品牌力无与伦比。
进入新时代，他们也同样承受着新能源汽车的市场挤压。
尤其是国区。
东汽和VW的合资工厂拥有帕萨特和奥迪两款拳头车型。
不巧的是，这两款正是挨打的重点。
所以这一次的会议主题很明确——加强合作。
之前双方就有意向，再东汽的工厂开启一条q5e的生产线。
q5是经过市场考验的豪华中型suv，再燃油车时代拥有不可替代的地位。
面对冲击，他们选择这款畅销车型，来对冲新能源冲击。
VW的总裁路易斯对此踌躇满志。
“贾总，贵国历来是我们最重视的市场，而东汽集团又是贵国最有实力的整车工厂。”
“我们非常期待和贵司的这次电动化合作。”
“这将会是我们VW集团电动化转型的重要一步。”
贾旭召不语，只是一个劲的苦笑。
国产新势力如火如荼，你们知道电动化转型了？
早干嘛去了？
奥迪和大众是多好的
点击读下一页,继续阅读 巧克力罗刹 作品《我只想送快递，你非让我入编？》第402章 六百万的一坨？我愿称之为绝活！