汽车站点，那些大城市已经有的汽车卖场，你也可以尝试收购；
这种业务，我们要么不做，要么就做到最强，未来长兴集团都是如此，业务必须大或者强，要不然时间长了，我就考虑放弃”
虽然管理是可以一层一层的往下控制的，但这也是理论，实际上规模越来越大，那管理成本会越来越高，体系越来越臃肿，这种管理难题，谁都解决不了，穿越者也不行；
前世的美国通用电气，在80年代就因为规模太大而陷入困境，最终还是传奇CEO韦尔奇上任后进行大刀阔斧的改革，去掉了大量非核心业务，然后通用电气才开始起飞的；
长兴集团如今的核心业务已经有十几个了，倒不是不能再增加业务种类，而是要节省管理资源以及杨文东这个老板的时间精力，那对于其他新业务，要么不做，要么就做好，不然绝对可能会管理不过来
“好，我明白”郑志杰点头答应道
杨文东又道：“这个市场规模还是不小的，而且我也看好东南亚的未来，这种业务自带地产，对我们也是有着双重收益的；
怡和还有那么多本土财团都参与进来，也足以说明这一切了”
前世怡和集团旗下的仁孚集团，就是在亚洲区域的汽车销售行业，有着非常可怕的影响力，它也是怡和集团旗下的世界500强之一，虽然因为主打汽车销售，这个500强有点虚
但如果自己能够做到这一点甚至更强，乃至于未来内地改开之后也控制了部分这个行业领域，那自己集团对于很多国际汽车品牌来说，就有着非常强的影响力了
如此一来，即使因为地方资本的关系，自己很难进入汽车行业，可凭借着终端销售的掌控，那也能从中分一杯羹了，甚至自己还可以进军欧洲美国这个市场，成为全球最大的汽车连锁销售渠道，也并非不可能
当然，这些只是方向，但只要跟前世怡和做的一样，就能掌握一家世界500强，哪怕虚了一点，也比没有强的多
郑志杰笑道：“是的，地产这一块也有很大收入，不过掌握了汽车销售，跟丰田搭上关系，那长兴实业那边就有机会成为丰田的供应商了”
“他那边也只能说有这种机会，能不能成功，还是得看他们自己”杨文东摇摇头说道
日本汽车集团对于使用非日本产的零部件一般都会有着很大的排斥，前世新能源电车崛起之后，日本陷入很大的危机，就是因为日本的燃油车与日本社会捆绑在了一起，无法转型，而日本社会也承受不了汽车产业的崩溃.真要是崩溃了，他们就只能去发展真人拍摄产业了
郑志杰道：“能有个认识渠道也是好的”
“对，这个是以后的事情，就先不管了”杨文东又道：“这次你正好回来，还有一件事也要
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第565章 未来的“500强”产业